2016 Mercedes-AMG C63 Coupé S-Modell (Baureihe C205)

Rund ein dreiviertel Jahr nach der Präsentation der Mercedes-AMG C63 Limousine (W205), wird auf der bevorstehenden IAA in Frankfurt (Mitte bis Ende September) auch noch das Coupé des C63 AMG präsentiert werden. In den letzten Tagen habe ich viele unterschiedliche Meinungen in diversen Foren / Plattformen zu diesem Mercedes-Neuling gelesen. Und wenn ich ehrlich bin, gefällt mir auch nicht alles an diesem Sportauto. Geschmäcker sind nunmal einfach verschieden und es ist einfach gut, wenn Autos polarisieren...

2016 Mercedes-AMG C63 Coupé S-Modell:

• 4,0-Liter V8-Biturbo
• Motorleistung: 510 PS
• 0-100 km/h: 3,9 Sek.
• Vmax: 250 km/h (elektronisch abgeregelt) - bei optionalem Driver's Package Vmax: 290 km/h
• Max. Drehmoment: 700 Nm
• Kostenpunkt: irgendwo um die 78.000€

Auch wenn Mercedes seine Autos weiterhin im eigenen Autohandel vertreibt, wurde hier ein schönes Shoppingkanal-Video zum brandneuen Mercedes-AMG C63 Coupé S-Modell gedreht, wo selbst Nelly van Sale neidisch werden würde!



Ich persönlich würde ganz klar die Limousine vorziehen. Die W205-Limousine ist in meiner Definition  rundum ein wunderschönes Automobil mit maximalem Fahrspaß bei sportiven Manövern.

Mercedes-Benz G500 4x4² (Video)

Oh ja, die autogewordene Unvernunft namens Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 bekommt einen kleinen kleinen Bruder geschenkt: den Mercedes-Benz G500 4x4². Diese Ausführung ist anscheinend derart genial, dass sie die Skills des normalen MB G500 glatt verdoppelt, deshalb die hochgestellte ².



Wieso jedoch die dreifache Preis einer normalen G-Klasse aufgerufen wird, muss wohl mit der Farbe des Mercedes AMG SLS E-Cell zusammenhängen!?

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Die Sportwagen-Flotte der Polizei von Dubai

Der amerikanische Traum ist vom Tellerwäscher zum Millionär. Sollte wirklich jeder kennen... Aber was hat man für Träume, wenn man aus Dubai stammt? Vermutlich von der Politesse oder dem Streifenhörnchen zum Polizeibullen Sportwagen-Cop!?


Jedenfalls hätte ich tierisch Bock, jeden Tag auf eine Fahrzeug-Flotte bestehend aus Ferrari FF, Bugatti Veyron, Bentley Continental, Mercedes-Benz SLS AMG, BMW M6, Mercedes-Benz G-Class Brabus, Nissan GT-R, McLaren MP4-12C und Audi R8, frei wählen zu können...





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Mercedes AMG Super-Bowl Ad 2015: Fable

Als ich frisch meinen Führerschein hatte (also vor ziemlich genau 16 Jahren!!!), bin ich erstmal mit meinem ersten eigenen Auto ein paar Orte weiter, nach Affalterbach, gefahren. Mich hat es einfach brennend interessiert, wie die AMG-Fabrik von außen aussieht und was dort wohl für verdammt coole Autos davor rumstehen...

Imzwischen hat AMG-Mercedes Multi-Millionen in den Standort Affalterbach investiert und es sieht dort komplett anders aus. Wie genau es in Affalterbach aussieht, kann man in der diesjährigen Super-Bowl Werbung von Mercedes-AMG sehen:

Chris Harris (/DRIVE) testet den 2015 Mercedes-AMG GT S

Nachdem die Baureihe des Mercedes-AMG SLS inzwischen ausgelaufen ist, wurde natürlich auch bereits dessen Nachfolger, der 2015 Mercedes-AMG GT S, präsentiert.

Sensationeller Drift via YouTube.

Der Mercedes-AMG GT ist von Preis & Leistung etwas niedriger angesiedelt, als der Mercedes-AMG SLS und sieht sich als direkter Kontrahent der Sportwagenlegende Porsche 911. Kürzlich beim Formel-1 Saisonabschlussevent Stars & Cars habe ich die Möglichkeit gehabt, mir den 2015er Mercedes-AMG GT S von nahem anzusehen. Ich bin mir noch nicht wirklich sicher, ob mir dessen Designsprache nicht vielleicht doch etwas zu laut und wohlmöglich prollig erscheint...

2015er Mercedes-AMG GT S vor dem Mercedes-Benz-Museum.

Chris Harris von /DRIVE durfte den 2015er Mercedes-AMG GT S bereits ausgiebig auf dem Track testen. Er scheint wirklich von diesem Sportauto beeindruckt gwesen zu sein...

2015 Mercedes-AMG C63 S (Baureihe W205)

Das AMG-Modell der Mercedes-Benz C-Klasse ist wohl das am weitesten verbreitete AMG-Modell und gleichzeitig auch eines der AMG-Modelle mit dem heftigsten Motorsound. Auch wenn der neue AMG-Motor M177 durch Downsizing 2,2l weniger Hubraum besitzt, dürfte sich daran wenig ändern.

Optisch gefällt mir die Limousine der W205er C-Klasse unglaublich gut. Mit dem Kombi kann ich mich bislang leider so gar nicht anfreunden. Bei dem T-Modell wirkt die D-Säule in meinen Augen 'verschoben'. Gleichzeitig gefallen mir die Heckleuchten so gar nicht und auch mit der massiven Chromleiste wirkt das Heck für mich nicht stimmig.

Wenn ich die Wahl hätte und mich für die Limousine entscheiden dürfte, würde ich den ganz neue 2015er C63 AMG wählen. Bei dem Fokus auf einem Kombi würde ich mich jedoch auf jeden Fall für das richtig schöne Mercedes-Benz C63 AMG (W204) T-Modell entscheiden. Aber zum Glück muss ich mir nicht über derartige Dinge den Kopf zerbrechen...

2015 Mercedes-AMG C63 S-Modell:

• 4,0-Liter V8 Biturbo
• Motorleistung: 510 PS
• 0-100 km/h: 4,0 Sek.
• Vmax: 250 km/h (elektronisch abgeregelt)
• Max. Drehmoment: 700 Nm
• Kostenpunkt: irgendwo um die 75.000€

2015 Mercedes-AMG GT S

Seit gestern Abend hat der SLS AMG einen Nachfolger - manche mögen ihn auch eher als kleinen Bruder betrachten - den Mercedes-AMG GT. Sein V8-Turbomotor wird 510 PS leisten und soll wohl minimum 115.000,- € kosten.

Der Sound des Mercedes-AMG GT ist absolut gigantisch. Jedoch bin ich mir noch nicht sicher, was ich vom Design der Front halten soll. Hoffentlich werde ich den Mercedes-AMG GT in den kommenden Tagen/Wochen live in Stuttgart erleben können...

2015 Mercedes-Benz S65 AMG Coupé (Baureihe C217)

Das Beste oder nichts lautet der Werbeslogan von Mercedes-Benz. Für das Mercedes-Benz S65 AMG Coupé müsste der Claim wohl eher in Das Allerbeste oder nichts umgeändert werden.

Das Interesse an dem Mercedes-Benz S-Klasse Coupe Concept auf meinem Blog war schon gigantisch. Wenn man in dieses Coupé dann auch noch größten AMG-Motor mit 6,0-Liter Biturbo-V12 einpflanzt, entsteht ein Benchmark!

2015 Mercedes S65 AMG Coupé:

• 6,0-Liter-Biturbo-V12
• Motorleistung: 630 PS
• 0-100 km/h: 4,1 Sek.
• Vmax: 250 km/h (elektronisch abgeregelt)
• Max. Drehmoment: 1000 Nm

Von vorne und von der Seite finde ich den Mercedes-Benz S65 AMG Coupé echt richtig gelungen! Jedoch hat sich seit dem 2015er Mercedes S63 AMG Coupé meine Meinung zum Heck nicht wirklich geändert.

Immer noch erinnern mich irgendwie die Heckleuchten leicht an den Porsche 928 und die, jetzt anscheinend an jedem neuen Mercedes-Modell angebrachte, Chromspange erinnert mich an verchromte Theo Waigel Augenbrauen Opel. Hingegen bei der neuen Mercedes-Benz C-Klasse (W205) wiederrum, finde ich die Chromleiste wesentlich besser integriert. Heute ist mir beim Erstellen dieses Posts beim Heckspoiler des S65 AMG auch noch eine gewisse Ähnlichkeit zum Heck des BMW Z4 aufgefallen. Wieso zitiert man da nicht eher eigene, legendäre Modelle aus der Vergangenheit?

Zu gerne würde ich jetzt bereits in die Zukunft schauen, wie das Heck vom Kunden angenommen wird und vor allem wie nach dem Facelift in rund 3 Jahren das überarbeitete Heck aussehen wird. We will see...

Wenn ihr mich vom Gegenteil überzeugen wollt, Mercedes-AMG, ich stehe für einen Testride bereits!:)

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2015 Mercedes S63 AMG Coupé (Baureihe C217)

'Das Beste oder nichts' lautet der Slogan von Mercedes-Benz. Das beste Automobil von Mercedes-Benz war eigentlich seit jeher die Mercedes S-Klasse. Und wenn man sich jetzt von dieser S-Klasse auch noch das Coupé gönnt und das Ganze auch noch in der AMG-Ausführung, landen wir genau bei diesem Fahrzeug.

2015 Mercedes S63 AMG Coupé:

• 5,5-Liter-Biturbo-V8
• Motorleistung: 585 PS
• 0-100 km/h: 4,3 Sek. (als 4Matic: 3,9 Sek.)
• Vmax: 250 km/h (elektronisch abgeregelt)
• Max. Drehmoment: 900 Nm

Leider habe ich dieses Modell noch nicht in Natura gesehen, um mir ein eigenes Bild vom 2015er Mercedes S63 AMG Coupé bilden zu können. Aber irgendwie erinnert mich auf den Fotos das Heck leicht an einen Porsche 928 (die Heckleuchten) und an Opel (die Chromspange). Andere werden sicherlich einen 'aufgeblasenen' Mercedes-Benz CLA erkennen können...

Weitere Details finden sich bei ams.

Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 im Grip-Test

Ende letzter Woche hatte ich mich tierisch gefreut, weil bei TOP GEAR ein Bericht über den legendären Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 angekündigt wurde. Wie unglaublich neidisch ich doch auf Richard Hammond bin, dass er mit diesem Teil fahren darf!!!

Gestern dann eher zufällig, als ich den Post zum Resue von Ghe-o erstellt habe, sticht es mir urplötzlich ins Auge: die deutsche Autosendung GRIP hat den Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 bereits getestet! Und das sogar noch vor Top Gear:

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Richard Hammond (Top Gear) testet den Mercedes-Benz G63 AMG 6x6

Man, bin ich extrem neidisch auf RICHARD HAMMOND!!! Auf wen? Na auf den Moderator der legendären Auto-Sendung TOP GEAR. Richard durfte nämlich in Abu Dhabi den automobil-gewordenen-feuchten-Traum Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 ausgibig testen...



Und ich bin der festen Überzeugung, dass dieser knapp 5-minütige Clip nur ein Teaser war! :)

Mercedes-Benz S65 AMG - V12 Bi-Turbo-Monster

Die krasseste Mercedes-Benz Serienlimousine ist eindeutig der S65 AMG, ein Monster mit riesigem V12-Motor und doppelten Turbolader. Wenn man mindestens 232.050 € in seinem Schuhkarton angespart hat, kann man im Frühjahr 2014 dieses 630 PS starke Limousinen-Monster bestellen. Dafür wird man aber auch in 4,3 Sekunden von null auf 100 km/h katapultiert...

Letzte Woche bin ich in einem Mercedes-Benz S350 durch die Stuttgarter Hügelfeld chauffiert worden. Das Auto war richtig komfortabel und mit 260PS konnte man auch adäquat von der Stelle bewegen. Ich möchte mir gar nicht vorstellen, wie das Auto nach vorne schießt, wenn man noch über 370 zusätzliche PS verfügt!

 

 

 

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Silver Slipstream - A45 AMG vs. Downhill Skater

Komischerweise fährt der Mercedes-Benz A45 AMG hier in Stuttgart eigentlich bislang verdammt selten rum. OK, vorhin habe ich mal einen gesehen. Davor eigentlich noch gar nicht so richtig. Dabei finde ich das Auto - abgesehen von dem prolligen Dachspoiler - echt nice. Würde mich AMG zu einem Testride einladen, ich würde bestimmt nicht 'Nein!' sagen.

Statt ihn mir vor die Haustüre zu stellen, lässt man den Mercedes-Benz A45 AMG in Süd-Afrika am Franschhoeck Pass gegen einen Downhill Skater Rennerles machen. Ich mag Serpentinen, ich mag s/w-Videos und ich mag den A45 AMG:



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World's Greatest Drag Race 3

Motor Trend aus Florida veranstaltet einmal im Jahr ein 'Drag Race', bei dem Sportautos  Supersportwagen gegeneinander im direkten Vergleich auf der 1/4 Meile antreten. Mit von der Partie sind im Jahr 2013 z.B. ein Nissan GT-R, Porsche 911 Carrera S, Porsche Cayman S, Mercedes E63 AMG, Mercedes SLS AMG Black Series, BMW M6 oder auch ein Audi R8. Jedoch sind in meinen Augen leider die ganz großen Knaller nicht mit dabei...

 

Jedoch bestätigt sich meine feuchte Fantasie: würde ich ne Million im Lotto gewinnen, würde ich mir einen Nissan GT-R gönnen. Dass das die richtige Wahl wäre, kann man hier sehen!

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Mercedes G63 AMG 6x6 in Wüstenaction

Der Mercedes G63 AMG 6x6 ist der Automobil-gewordene-Porno. Gestern habe ich extra Lotto gespielt, um mir dieses Wüstenschiff in Bälde leisten zu können. Was ich mit den restlichen 17,5 Mio. aus dem Jackpot anstelle, muss ich mir noch überlegen... ;)

Mercedes-Benz G63 AMG 6x6

Oh mein Gott ist das geil! Mercedes AMG will anscheinend wirklich eine Kleinserie des Mercedes G 63 AMG 6 × 6 auf Basis des Mercedes G63 AMG bauen. Diese Idee erinnert mich stark an eine Simsons Episode 'Ein Bruder für Homer' (S02E15), in der Homer sein eigenes Auto designen darf und natürlich - wie nicht anders zu erwarten - ein riesen Spaßmobil entsteht, was kein normaler Mensch braucht. Genau so unvernüftig und eigentlich sinnlos ist dieser Mercedes G63 AMG 6x6.  Dieses Auto ist für Terrorfürsten Scheichs gedacht, die schon alles was es für teures Geld zu kaufen gibt, in der Garage stehen haben.

 

Mercedes-Benz G63 AMG 6 x 6:

• V8-Motor mit Bi-Turbo und 544 PS 
• 760 Nm
• 3.850 kg Lebensgewicht
• ca. 50cm Bodenfreiheit
• Reifendruck-Kontrollanlage, um jederzeit auch auf Sand fahren zu können
• Vmax: 160 km/h (elektronisch begrenzt)
• für rund 400.000,- Euro

Ein Schelm wer Böses denkt: die Terrorfürsten Scheichs könnten auf der Pritsche aus "massivem Bambusholz" ein derartiges Minigun-Waffensystem montieren...



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2013 Mercedes-Benz A45 AMG

Erstmals gibt es von der Mercedes A-Klasse eine offizielle AMG-Version. Vor einigen Jahren gab es vom ersten Modell der A-Klasse einen AMG-Prototypen mit 2 Motoren: einer vorne, einer im Heck. Diese A-Klasse hatte damals 250 PS. Zu dieser Zeit hätte man unter einem 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbo und einer Leistung von 360 PS an irgendein krankes VW Golf Tuning-Projekt mit ziemlich kurzer Motor-Halbwertszeit gedacht. Aber die Zeiten ändern sich und Mercedes-AMG hat mit Mercedes-Benz A45 AMG – abgesehen von dem ziemlich übertrieben Heckflügel – ein geniales Auto entwickelt. Wenn ich die entsprechende Kohle hätte, könnte ich mich gut in dem A45 AMG vorstellen…

 

 

 

 

Mercedes-Benz A45 AMG:

• 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor
• Motorleistung: 360 PS
• 0-100 km/h: 4,7 Sek.
• Vmax: 250 km/h (elektronisch abgeregelt)
• Max. Drehmoment: 450 Nm
• Kostenpunkt: noch unbekannt
• Performance-orientierte AMG Allradantrieb 4MATIC
• stärkste Serien-Vierzylinder-Turbomotor der Welt

2013 Mercedes-Benz E63 AMG S-Model

Wenn ich ‚S-Model‘ in Kombination mit ‚Allradantrieb‘ höre, muss ich einfach direkt an Audi denken. Aber weit gefehlt! Erstmals bietet jetzt auch AMG Mercedes in dieser Klasse seinen Allradantrieb 4MATIC in einer sportlichen Ausführung an. Und bei der Bezeichnung ‚S-Model‘ handelt es sich um die bislang ‚Performance Package‘ genannte Leistungssteigerung von rund 30 PS. Jetzt jedoch auf dem Heckdeckel am AMG-Logo und durch weitere kleine optische Änderungen erkennbar. Das große Facelift der Mercedes E-Klasse macht sich natürlich auch bei den AMG-Versionen bemerkbar. Sieht gut aus, so richtig schön kraftvoll! Die Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger können auf der Autobahn schon mal versehentlich einen Smart ‚einatmen‘. Als ich damals meinen Führerschein gemacht hatte, gab es eine Mercedes E55 AMG Limousine und später noch das passende T-Modell dazu. Heute gibt es unzählige AMG-Versionen von der E-Klasse: Limousine, Kombi, Coupé, Cabrio und diese Modelle auch noch in Allrad-Ausführung und jeweils als S-Model. Ich bin echt mal gespannt, wo das mit diesen ganzen Derivaten noch hinführen wird...

Mercedes E63 AMG S-Model:

•     5,5 Liter V8 mit Doppelturbo
•     Motorleistung: 585 PS
•     0-100 km/h: 3,6 Sek.
•     Vmax: 300 km/h
•     Max. Drehmoment: 800 Nm
•     Kostenpunkt: minimum 118.405,- €
•     Allradantrieb 4MATIC

Mercedes-AMG SLS Black Series 2014

Wenn ein Mercedes-Modell besonders gut und sportlich dynamisch aussieht, kommt es meistens von Haustuner und Daimler-Tochter AMG. Wenn man jedoch am Heck einen AMG-Schriftzug vorfindet und der Wagen einfach ziemlich stillos und proletenhaft aufgemotzt aussieht, handelt es sich meist um ein Extremmodell aus der BLACK SERIES von Mercedes-AMG. Diese Modelle wurden vom Gewicht abgespeckt, die Leistung wurde aufgestockt und die Karre für die Rennstrecke fit gemacht...



Mercedes-AMG SLS Black Series:

• 6.3l V8 Motor
• 631 PS
• 0-100km/h: 3,6 Sekunden
• Vmax: 315 km/h
  ...
  Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series: Schwarze Magie - weiter lesen auf FOCUS Online: http://www.focus.de/auto/news/mercedes-benz-sls-amg-coupe-black-series-schwarze-magie_aid_857386.html

Mehr muss man wirklich nicht über dieses Auto sagen, um Begierde zu schaffen!

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Mercedes SLS AMG Electric Drive

Vor einiger Zeit gabe es ja die knallgelbe Studie vom Mercedes SLS AMG E-Cell. Anscheinend ist der SLS jetzt inzwischen soweit entwickelt worden, dass man ihn in einer Kleinserie an finanzkräftigen Kunden anbieten kann. Aber irgendwie erinnert mich diese Farbe leicht an Christbaumkugeln!?

Mercedes SLS AMG Electric Drive:

• 750 PS
• 0-100km/h: 3,9 Sekunden
• 1.000 Nm Drehmoment (von Anfang an!)
• 416.500,- €

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