A Prefeitura de São Paulo iniciou as obras de duplicação do pontilhão que liga a Estrada M’Boi Mirim com a Estrada do Embu-Guaçu, sobre o Rio Embu-Mirim, na zona sul de São Paulo. A medida integra um plano de intervenções viárias que irão desafogar o trânsito na região do M’Boi Mirim, que receberá ainda obras de drenagem, viadutos de acesso à avenida Guido Caloi e duplicação da avenida M’Boi Mirim. O prefeito vistoriou nesta última quinta-feira (18) o andamento da canalização do córrego Ponte Baixa e anunciou os novos investimentos para a região.

“Esta [canalização da Ponte Baixa] é uma reivindicação de quase 30 anos, que é a solução do problema da M’Boi Mirim. A primeira providência antes do viário é o tratamento da drenagem. Neste córrego Ponte Baixa vai ser refeita a canalização e ele vai ter um fluxo de água compatível com a região”, explicou o prefeito. “Aí vamos construir um viário de até quase 3 quilômetros da Guido Caloi. Lá para cima, nós fizemos um contrato da duplicação da ponte do Jardim Capela, outro estrangulamento que tem aqui. Então são dois pontos que estão sendo resolvidos até o fim do ano que vem”, afirmou.

Ponte do Jd. Capela

Para aumentar o fluxo do tráfego na região, começou no último dia 22 de julho a execução da duplicação da ponte sobre o rio Embu-Mirim, na Estrada M’Boi Mirim, altura do bairro Jardim Capela. A obra é uma reivindicação antiga e esteve na pauta do grupo manifestante recebido pela Subprefeitura M´Boi Mirim no mês de junho.

Ao fim das obras, a travessia será feita em quatro faixas. A ponte já existente será alargada e recuperada. Ao lado, será construído um novo pontilhão, com extensão de 30 m e largura de 17 m. Também será duplicada parte da Estrada M’Boi Mirim, entre a rua Isabel de Oliveira e a Estrada da Baronesa, num trecho de cerca de 600 metros. A Estrada da Baronesa receberá ainda requalificação de pavimento e novas calçadas, entre a Estrada M’Boi Mirim e a Alameda Carlos Marchais. A conclusão das intervenções, que recebem investimentos de R$ 20 milhões, está prevista para o primeiro trimestre de 2014.

Na região do córrego Ponte Baixa, dois viadutos ligarão a avenida Guido Caloi e a rua Daniel Klein. Para solucionar os problemas de drenagem, serão canalizados os córregos Ponte Baixa, da rua Daniel Klein até sua foz, e o córrego Jardim Letícia, cujas margens se transformarão em um parque linear. A vazão das águas será contida também em um reservatório de amortecimento (piscinão) na altura da Avenida Inácio Dias da Silva.

Próximas etapas

Já até o fim de 2013, está prevista a conclusão da primeira fase de obras no córrego Ponte Baixa e a fundação e os pilares dos novos viadutos. As intervenções receberão investimentos de R$ 400 milhões, sendo R$ 284 milhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC2) do Governo Federal e R$ 116 milhões da Prefeitura. Estima-se que estas obras beneficiarão mais de 500 mil pessoas.

No próximo mês, iniciará ainda a licitação para a reestruturação da Estrada M’ Boi Mirim, que prevê duplicação, instalação de corredor de ônibus e de terminal urbano (Jd. Ângela). Essas obras fazem parte do Plano Viário Zona Sul e deverão receber R$ 2 bilhões em investimentos. “No Viário Sul a licitação está pronta para ser feita. Até o final deste mês sai o edital de pré-qualificação. Refizemos o projeto, colocando corredor de ônibus. Nós não vamos fazer nada que não seja para transporte coletivo”, garantiu o prefeito.