Вы вошли как Гость Группа "Гости"Приветствую Вас, Гость
 
Главная
[Новые сообщения · Участники ·  ]
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
  • »
Форум » АНГАР » Аппаратура и прочая электроника » Зарядка HV аккумуляторов (Разбираем вопросы, связанные с зарядкой HV аккумуляторов)
Зарядка HV аккумуляторов
A-streetДата: Вторник, 23.02.2016, 13:40 | Сообщение # 1
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 910
Репутация: 20
Статус: В данный момент нету
В продаже появились аккумуляторы с повышенным напряжением на элемент, так называемые HV (High voltage - хай волтэдж) или "высоковольтные" аккумуляторы. Данные акки имеют 4,35В (у обычных 4,2В).
Вот несколько примеров данных акков http://www.parkflyer.ru/30065/ru/product/1469627/


http://www.rcdude.com/product-p/hp60c1800s4.htm


Обычным LiPo зарядником их не зарядишь. Вместе с этим производитель предлагает как относительно бюджетные варианты, так и дорогие от того же Hyperion.

Turnigy Neutron 200W http://www.parkflyer.ru/30065/product/1469625/



Turnigy Accucel-6 80W 10A  http://www.parkflyer.ru/30065/ru/product/1494938/


Turnigy Accucel-6 50w 6A http://www.parkflyer.ru/30065/ru/product/1705409/
Прикрепления: 9104265.jpg (50.9 Kb) · 1712813.jpg (37.1 Kb) · 0063253.jpg (31.5 Kb) · 0710674.jpg (43.0 Kb) · 1030687.jpg (42.5 Kb)


Сообщение отредактировал A-street - Вторник, 23.02.2016, 13:55
 
A-streetДата: Вторник, 23.02.2016, 13:55 | Сообщение # 2
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 910
Репутация: 20
Статус: В данный момент нету
Кроме этого, в продаже также есть ЗУ SkyRC iMAX B6 Mini http://www.banggood.com/SkyRC-i....90.html
обновленная прошивка которой, также позволяет работать с HV аккумуляторами.

Прикрепления: 8907046.jpg (43.9 Kb)


Сообщение отредактировал A-street - Вторник, 23.02.2016, 13:57
 
SHURHANDДата: Вторник, 23.02.2016, 14:23 | Сообщение # 3
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1830
Репутация: 6
Статус: В данный момент нету
Саш, объясни откуда ты понял, что ЭТО может заряжать ХВ?
Turnigy Accucel-6 50w 6A http://www.parkflyer.ru/30065/ru/product/1705409/ 


Небо рассудит! =Alisa Air=
 
A-streetДата: Среда, 24.02.2016, 06:57 | Сообщение # 4
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 910
Репутация: 20
Статус: В данный момент нету
Из описания:
The Accucell-6 will handle LiHV/LiPoly/LiFe up to 6S and NiMH/NiCd up to 15S and shows individual cell voltage throughout the charge cycle.

Асусель  (или как ее там  tongue ) работает с HV аккумуляторами!

Добавлено (24.02.2016, 06:57)
---------------------------------------------
Также есть умельцы, прошивающие  Imax B6  https://drive.google.com/file....sharing


Сообщение отредактировал A-street - Среда, 24.02.2016, 06:58
 
boroda310764Дата: Среда, 24.02.2016, 18:54 | Сообщение # 5
Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 193
Репутация: 0
Статус: В данный момент нету
Цитата A-street ()
Также есть умельцы, прошивающие  Imax B6  https://drive.google.com/file....sharing
САНЬ спасибо огромное, оч. полезная инфа!!!  cranky


20% усилий дают 80% результата, а остальные 80% усилий дают только 20% результата
Вильфред Порето
 
A-streetДата: Среда, 24.02.2016, 19:07 | Сообщение # 6
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 910
Репутация: 20
Статус: В данный момент нету
Леш, тема на самом деле очень интересная! Нужно продвигать!
 
ПенсионерДата: Четверг, 25.02.2016, 10:18 | Сообщение # 7
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Репутация: 28
Статус: В данный момент нету
Саша. Вопрос: на какие модели (классы) планируются эти АКБ продвигать? Насколько "нарыл" они разрабатывались прежде всего для электрогонок и вертолетов.

Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
 
A-streetДата: Вторник, 01.03.2016, 09:23 | Сообщение # 8
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 910
Репутация: 20
Статус: В данный момент нету
Для бойцовок и пилотажек.

Добавлено (01.03.2016, 09:13)
---------------------------------------------
На Banggoode  можно приобрести SkyRC iMAX B6 Mini по минимальной цене http://www.banggood.com/SkyRC-i....90.html

Добавлено (01.03.2016, 09:23)
---------------------------------------------

 
ПенсионерДата: Среда, 02.03.2016, 16:28 | Сообщение # 9
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Репутация: 28
Статус: В данный момент нету
Цитата A-street ()
Для бойцовок и пилотажек.
Саша. А сколько потребляют тока моторы, которые установлены на этих бойцовках и пилотажках? Если точнее, то сколько регуляторы пропускают?
Ведь идея этих АКБ в том, чтобы обеспечить минимальную просадку напряжения при пиковых токах, за счет более высокого напряжения без нагрузки и высокой токоотдачи. За что расплачиваешься весом и деньгами.
Например БОЛТ подразумевает, что он ток в 65*2,4=156А отдает в постояном режиме и 130*2,4=312А в пиковом.
У тебя на пилотажке токи выше 80А бывали? У меня нет, да и по информации, что владею, не бывают они и на взрослых пилотажках. Так зачем такой АКБ ставить? для веса?
Смотрю мотоустановки для бойцовок (Алиса). Но и там токи не 100А, если судить по регуляторам и моторам.Да и вес АКБ ограничен. Может лучше емкости поболее, чем токоотдачи и напряжения?
У каждого предмета есть свое назначение. Для которого он ПРОЕКТИРУЕТСЯ изначально. АКБ эти для гонок и вертолетов придумывались.Например: ты же не ставишь вертолетные машинки на самолет? Они точные, быстырые. Можно, но это дороже и скорость им уменьшать надо до нужной. А эту скорость цена уже уплачена....
Чет я в ретроградию ударился. Наверное из-за того, что вопрос о целесообразности применения этих АКБ на имеющихся самолетах даже не подняли. Так сразу: есть такие АКБ, надо двигать . Давайте лучше зарядки найдем для них. А зачем двигать не понятно....
Кстати. Было бы полезнее на твоем стенде померить падение напряжения на АКБ с разной токоотдачей на одном моторе и винте. Тогда будет ясность в нужности или ненужности менять АКБ.


Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить

Сообщение отредактировал Пенсионер - Среда, 02.03.2016, 16:43
 
A-streetДата: Среда, 02.03.2016, 17:09 | Сообщение # 10
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 910
Репутация: 20
Статус: В данный момент нету
Александр, я вижу Вы ко мне сегодня не равнодушны!!!

Меня интересуют HV АКБ. Покажите ссылки на HV АКБ с меньшим C. Буду признателен!!!
 
aaz38Дата: Среда, 02.03.2016, 18:25 | Сообщение # 11
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1013
Репутация: 4
Статус: В данный момент нету
Саня! интересуют, потому что интересно? Из чистого любопытства? 
Я тоже пока не вижу смысла в ХВ акках. Вся индустрия построена уже под стандартные ЛиПо. Только-только появились и продвигаются ХВ приемники и сервы, чтобы на нитромоделях обойтись без степдауна. Смысл ХВ серв в реализации несколько большей мощности. 
На вертолетах мощность реализуют за счет увеличения количества банок. Сейчас предел по напряжению достигнут на 14 банках, далее в штатах запрещено подымать напряжение. Изредка встречаются сетапы на 16 банок, но это скорее для полных гиков.


За последние 25 лет во фразе "Мальчик в клубе склеил модель" изменилось значение всех 4 слов.
 
A-streetДата: Четверг, 03.03.2016, 06:50 | Сообщение # 12
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 910
Репутация: 20
Статус: В данный момент нету
И из любопытства тоже! Хочется поиграться с ними и посмотреть, насколько они лучше/хуже обычных!
 
ПенсионерДата: Четверг, 03.03.2016, 09:27 | Сообщение # 13
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 3374
Репутация: 28
Статус: В данный момент нету
Цитата A-street ()
Александр, я вижу Вы ко мне сегодня не равнодушны!!!
Саша. Зачем выкать? Вроде как достаточно знакомы.Неравнодушно отношусь к твоим "пионерским" подходам . Потому, что считаю тебя грамотным человеком. И вдруг такие ляпы.
Смотри:Абсолютные цифры не важны. Важно соотношение. у тебя есть самолет для выполнения фигур (не для максимальной скорости!). Для него нужен мотор (например 140ватт). При напряжении 14 вольт (например) этот мотор в состоянии съесть 10 А. Соответственно, регулятор нужен на 15А. АКБ должен выдавать 20А (это уже с запасом). Ты хочешь почуствовать разницу между Обычным АКБ (20А) и HV, который выдает 100А. В чем разница будет? Время полета при равном весе (не емкости) АКБ может и меньше стать. АКБ одной емкости будут разного веса. В пользу обычного. Тяга на вертикалях не увеличится. Мотор просто не возьмет того, что АКБ может дать. Кроме веса и цены не будет разницы. Другое дело, если мотор может съесть больше тока, чем дает обычный АКБ. Тогда есть смысл и разницу почувствуешь. Например на гоночном самолете во времени круга. или на вертолете, где потребление имеет серьезные пики.
У меня есть подозрение, что все это ты уже прикинул для себя, просто тихонько издеваешься над коллегами (включая меня).......


Вы не любите "электрички"? Да Вы просто не умеете ездить
 
boroda310764Дата: Четверг, 03.03.2016, 21:58 | Сообщение # 14
Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 193
Репутация: 0
Статус: В данный момент нету
Цитата Пенсионер ()
просто тихонько издеваешься над коллегами (включая меня)..
 САША, ГРАМОТНО, тихонько поиздеваться над коллегами --  ЭТО БООЛЬШОЕ ИСКУСТВО !!!   tongue


20% усилий дают 80% результата, а остальные 80% усилий дают только 20% результата
Вильфред Порето
 
SHURHANDДата: Пятница, 04.03.2016, 00:06 | Сообщение # 15
Мастер форума
Группа: Пользователи
Сообщений: 1830
Репутация: 6
Статус: В данный момент нету
А я не "издеванный"- мне очень интересно...

Небо рассудит! =Alisa Air=
 
Форум » АНГАР » Аппаратура и прочая электроника » Зарядка HV аккумуляторов (Разбираем вопросы, связанные с зарядкой HV аккумуляторов)
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
  • »
Поиск:


//nitro-racing.clan.su