工信部部长苗圩30日表示,2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续三年位居世界第一,累计保有量达到180万辆,占全球市场保有量50%以上。
苗圩在国新办举行的新闻发布会上说,截至2017年底,我国动力电池单体能量密度相较2012年提高了2倍,价格下降了70%。另外,现在一批领先的企业纯电动汽车主流车型续航里程都可以达到300公里以上,这与国际水平相当。
在产业体系方面,苗圩认为,目前我国已拥有从电池、电机到电控系统比较完整的产业体系,这对新能源汽车发展的带动作用明显增强。
在企业竞争力方面,目前我国已有四家企业进入全球新能源汽车销量的前10名,新能源客车已经出口到30多个国家和地区,部分电池、电机企业已经能为国际跨国汽车企业提供产品。
与此同时,我国充电基础设施的建设在稳步推进。北京、上海、深圳等城市都建成了规模化充电服务网络,车桩比约可达到1.3到1.5。
“从整体上来看,新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇。”苗圩说,“我们叫‘换道超车’。”
中国贸促会汽车分会会长王侠表示,少数国家和地区的去全球化逆流不会成为主流,更不会改变历史的大潮。
我国新能源汽车产业的竞争力主要体现在持续创新积累的技术和品牌优势、完善配套能力形成的产业链优势、超大市场推动造就的产业规模优势、丰富的人力资源和要素优势四个方面。
霍福鹏说,在鼓励新能源汽车消费方面,下一步要推动落实汽车以旧换新、新能源汽车下乡、公共领域车辆电动化等政策措施,进一步扩大市场规模。
工信部发布2024年规章制定工作计划。
通知提出,促进绿色建材产业链上下游、大中小企业协同发展,推动绿色建材生产、认证、流通、应用、服务全产业链高质量发展,培育特色产业集群。