Venezuela recibió, en junio y julio, al menos 616.000 barriles de gasolina y 500.000 de gasóleo de vacío, una materia prima utilizada para producir gasolina, reseñó Bloomberg.
Reuters
Las cargas zarparon desde el puerto de Taman en el Mar Negro a Malta, donde fueron transferidas a otras embarcaciones que se dirigían a Venezuela, según personas familiarizadas con las cargas y los datos de seguimiento de barcos.
Los envíos de combustible podrían ayudar a Venezuela a aliviar su crisis de gasolina. Una vez exportador de gasolina al Caribe y la costa este de los Estados Unidos, el país ahora debe importar casi todo su combustible en medio de averías en sus refinerías nacionales. Antes de las sanciones impuestas por el presidente estadounidense Donald Trump, Venezuela importó la mayor parte de su gasolina de los EEUU y la India, pero recientemente cambió a suministros de Turquía, Letonia, Grecia y ahora Rusia.
Es un largo viaje. Los buques de gasolina de Rusia tardan 30 días en llegar a las costas venezolanas, mientras que los suministros de EEUU llegan en poco más de una semana.
“Rusia probablemente está cobrando una prima por estas cargas debido a las sanciones”, dijo Andy Lipow, presidente de Lipow Oil Associates LLC. “Es inusual que la gasolina del Mar Negro llegue a este lado del Atlántico”, dijo en una entrevista telefónica desde Houston.
Rusia congeló los precios internos de la gasolina en el primer semestre de este año, haciendo que las exportaciones de combustible sean una opción más atractiva. A partir de julio, el gobierno eliminó el límite pero llegó a un acuerdo informal con los productores para mantener los precios minoristas y mayoristas creciendo en línea con la inflación, según Vedomosti.
Redacción Maduradas con información de Bloomberg.
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