서해남북평화도로로 뻗어나갈 인천 영종도~신도 다리 건설 사업이 4·27 남북정상회담 판문점 선언을 계기로 속도를 낼 전망이다.

인천시는 이달 말 행정안전부가 접경지역정책심의위를 열어 영종도~신도 구간은 민간투자 유치에서 국·시비로, 나머지 신도~강화도 구간은 민자로 건설하는 방안을 결정할 예정이라고 5일 밝혔다.

총 길이 14.6㎞의 영종~강화 도로 건설은 영종도와 신도, 신도와 강화도를 잇는 해상 교량 2개를 건설하는 사업으로 현재 민간투자 방식으로 반영돼있다. 2차로 건설시 총 사업비는 4018억원, 4차로 확대시 6394억원이 투입된다.

시는 지난해 이 구간 가운데 영종도~신도(3.5㎞) 구간을 국가계획인 접경지역 발전종합계획에 반영해 재정사업으로 전환해 줄 것을 요구하는 변경안을 제출했다.

중앙 정부가 변경안을 받아들여 재정사업으로 추진하게 되면 '접경지역 지원 특별법'에 따라 도로 건설에 필요한 비용 일부(최대 70%)를 국가로부터 지원받을 수 있다.

시가 예상하는 영종~신도 구간 도로 건설 사업비는 800~1000억원 규모다. 2단계에 해당하는 신도~강화(11.1㎞) 구간은 민자사업으로 추진한다.

영종~신도~강화 도로는 향후 서해남북평화도로의 출발점이 된다.
<위치도 참조>

시는 앞서 교동에서 해주를 잇는 55.94㎞짜리 도로와 강화~개성(45.7㎞)도로, 강화와 고성을 잇는 동서평화고속화도로(247㎞) 건설 계획을 짰다.

아울러 사업은 문재인 대통령의 인천 공약인 '서해평화협력특별지대' 조성과도 이어진다.

서해평화협력특별지대 사업은 남한의 자본과 기술, 북한의 노동력을 결합시켜 인천(금융·무역)~개성(중소기업 중심 부품 제조업)~해주(농·수산 가공업)를 잇는 경제 벨트를 조성하겠다는 내용이 담겼다.

/곽안나 기자 lucete237@incheonilbo.com

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