GOOTO.COM, Jakarta - Gordon Murray Automotive memberikan pengalaman berbeda kepada calon pelanggannya berupa atap terbuka ketika melesatkan mobil bermesin V12, GMA T.33. Spider. Tak banyak produksinya, hanya akan ditemui 100 unit di jalan raya.

Desainer di Gordon Murray Automotive telah mengubah atapnya dapat dilepas pasang menjadi dua panel dan kaca belakang, menjadikannya pengalaman berbeda ketika menggeber mesin Cosworth GMA.2 V12 bertenaga 608 hp pada 10.250 rpm dan torsi 451 Nm yang sudah tersedia 75 persen mulai dari 2.500 rpm.

Gordon Murray Automotive hadirkan mesin Cosworth ringan di kelas V12. (Foto: GMA)

Sebelum menikmati adrenalin kecepatan tertingginya, atap yang dicopot dapat disimpan rapi di bagian bagasi depan berukuran 115 liter. Sedangkan di bagian sisi ada loker ganda total 180 liter.

Kabarnya mesin V12 paling teringan di dunia, hanya 178 kg. Membahas transmisi manual dihadirkan enam percepatan dari Xtrac, merupakan penerus daya paling ringan di kelas supercar hanya 82 kg. Namun sajikan perpindahan tenaga dan torsi yang sigap, halus dan sesuai ekspektasi pengendara.

GMA TT.33 Spider dibuat 100 unit yang diproduksi secara handmade oleh para tangan terampil di Highams Park, Windlesham, Inggris. (Foto: GMA)

100 unit yang dibuat oleh para tangan terampil di Highams Park, Windlesham, Inggris akan berbeda-beda untuk setiap unitnya. Karena setiap pemesan akan disodorkan sentuhan unik dan khusus dari para ahli di Gordon Murray Automotive untuk interior tak terbatas. Meskipun untuk eksteriornya ada empat tema yang telah dikurasi oleh tim desainer.

GMA T.33 Spider ini ditargetkan bobotnya hanya 1.108 kg, lebih berat 18 kg dari coupe. Hal ini karena adanya penguatan struktur di beberapa bagian mobil. Pilar belakang diperkuat untuk melindungi pengendara dan penumpang ketika mobil terguling.

Kabin GMA T.33 Spider, atap bisa dicopot menjadi dua bagian disipan di bagasi depan. (Foto: GMA)

Struktur bodi GMA T.33 Spider masih andalkan Gordon Murray Technologies iStream Ultralight carbon monocoque. Serat karbon komposit melapisi pipa bersiku, die-cast aluminium, sehingga dapatkan bobot ringan namun kokoh. 

Pengendalian maksimal di permukaan jalan, sistem pengereman supercar Inggris ini gunakan Carbon Ceramic Matrix (CCM) yang memang disiapkan untuk T.33 dan T.33 Spider. Cakram ukuran 370 x 34 mm dikawal enam piston kaliper untuk depan. Sedangkan belakang 340 x 34 mm dikawal empat piston kaliper di belakang. Ban ukuran 235/35 ZR19 di bagian depan dan 295/30 ZR20 di bagian belakang.

Bagasi samping di GMA T.33 Spider. (Foto: GMA)

Professor Gordon Murray CBE sebagai pemilik merek dan terlibat dalam desainnya mengatakan bahwa ketika menggambar sebuah mobil, dirinya turut membayangkan berada di dalam mobil bagaimana ketika melaju. “Jadi, mulai dari sketsa awal sudah tahu, dengan kokpit terbuka dan mesin luar biasa Cosworth GMA.2 V12 tepat di belakang pengemudi, T.33 Spider akan hadirkan pengalaman mengemudi yang tak diberikan oleh lainnya,” ujarnya.

Pilihan Editor: Mobil Listrik Hyundai Ioniq 5 N Punya Performa Lebih Tinggi

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto.