Curso Intensivo Ruas Completas

Curso Intensivo: Aprenda a desenhar Ruas Completas

Aprenda a avaliar quais fatores devem ser levados em consideração na hora de desenhar uma Rua Completa e como planejar um projeto viário seguro, acessível e confortável para todos!

Dois tipos de inscrição:

Curso Teórico (apenas conteúdo): Aulas 26 e 27 de Abril das 19:00 às 21.30

ou
Curso Teórico + Prático (com conteúdo e atividade prática no último dia): Aulas 26, 27 e 28 de Abril das 19:00 às 21.30 (apenas 30 vagas disponíveis)

Não há pré-requisito para participar dos cursos.

O curso irá explorar o conceito de Ruas Completas e como ele pode ser utilizado de forma prática e objetiva para elaboração de projetos viários seguros, confortáveis e inclusivos. 

O curso é indicado para estudantes, projetistas, urbanistas, gestores públicos, engenheiros de transportes e interessados em planejamento e mobilidade urbana. 

O conteúdo também será disponibilizado em PDF. 

Aulas online ao vivo:

• O primeiro encontro terá 2h30 de forma expositiva 
• O segundo encontro terá 2h30 de forma expositiva 
• O terceiro encontro terá 2h30 de uma atividade prática opcional a ser realizada e avaliada*

Todos os alunos que participarem do curso receberão certificação. 

*A atividade prática é opcional, contudo, os alunos que concluírem a atividade com sucesso (avaliação ocorrerá após a conclusão do curso) receberão um certificado teórico-prático de conclusão do curso. 

Vagas Limitadas

Professores: Ariadne Samios, Bruno Batista e Janaina Amorim 

Conteúdo:

Dias 1 e 2 

• Contextualização: Ruas Completas, Mobilidade Sustentável e Segurança Viária 
• Como pensar as Ruas Completas?  > Infraestrutura para pedestres, ciclistas, transporte coletivo e demais veículos motorizados. Interseções, Intermodalidade e Outros Espaços Público
• Urbanismo Tático ou Intervenção Definitiva?
• Medição de Impacto e Participação Social
• Exemplos no Brasil e Exemplos Internacionais 
• Referências Chave
  

Dia 3 - Atividade Prática 

Tornando uma Rua MAIS Completa

Elaboração de proposta de redesenho de um perfil viário utilizando a ferramenta Streetmix considerando fluxos de todos os modos de transporte e demandas pontuais de uma via real de capital brasileira. (Ensinaremos no curso como mexer na ferramenta)

O que são Ruas Completas? 

Ruas completas são ruas para todos. Elas são projetadas e operadas para permitir o acesso seguro para todos os usuários, incluindo pedestres, ciclistas, motoristas e passageiros de transporte coletivo, de todas idades e habilidades (National Complete Streets Coalition).

Uma rua pode se tornar mais ou menos completa à medida que atende ou não às demandas existentes na via para todos os usuários com conforto, segurança e acessibilidade.

Dúvidas: [email protected]; [email protected]; [email protected]

Minibio dos professores:

Ariadne Samios

Formou-se em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e possui mestrado em Engenharia de Transportes pela mesma universidade.

Trabalha há 10 anos com projetos relacionados ao incentivo da mobilidade ativa, segurança viária e à melhoria da acessibilidade nas cidades brasileiras. Atua com o conceito de Ruas Completas desde 2017, tendo trabalhado com diversas capitais brasileiras estimulando a implantação de ruas mais seguras, sustentáveis e inclusivas.

Bruno Batista

Possui Mestrado em Engenharia de Transportes pela UFRGS (Universidade Federal do Rio Grande do Sul) e é graduado em Engenharia Civil, com ênfase em transportes, pela mesma instituição em Porto Alegre. Ele também estudou Planejamento Urbano na Universidade de Groningen, na Holanda.

Ele já trabalhou em projetos relacionados com temas como mobilidade ativa, segurança viária, urbanismo tático, ruas completas, infraestrutura cicloviária, acessibilidade e planejamento urbano em mais de 20 cidades, a maior parte na América Latina.

Janaina Amorim

Arquiteta Urbanista, pós graduada no Curso Intensivo Refazendo a Paisagem (Universidade Politécnica da Catalunha, Barcelona) e mestre em Transporte Transportes pela Escola de Engenharia da UFMG, com o tema da dissertação: Influência do Ambiente Urbano, na escolha do Transporte Ativo e sua relação com sedentarismo das pessoas.

Trabalha há 16 anos com projetos urbanos (viários e cicloviários) e é sócio diretora da Empresa Metrics Mobilidade.