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本系列於每周三、周日來試算都更坪數 公設比是台灣房地產的一大議題, 但您知道您買的公設,大約有50%位於地下層嗎? 而這50%當中,約有一半以上屬於汽機車的車道, 當然,這些公設都是以房價來計價, 而不像一般地下層交易,以「房價之半」來計價。 因此,車位權狀就是左右公設比的關鍵因素,進而影響到房價, 從坪數試算中,就能看出車位對公設比的影響,如下圖: https://imgur.com/T2UuA3E.jpg
越低的「每個車位權狀坪數」,就能創造越多的「可銷售坪數」 但副作用就是「公設比」提高, 因此建商會衡量每個建案的銷售策略,抓取最佳平衡點。 無論各位是買新成屋、或是遇到都更, 「車位權狀、地下層公設」也是可以切入討論的重點。 本次試算的面積明細表,可參考下圖: (本試算案例基地671坪,容積225%,獎勵1.4倍) https://imgur.com/tI4eppy.jpg
想了解計算過程、或評估自家都更效益 可到線上計算機自行算算看。 https://sites.google.com/view/predesign 未來每周三、周日將繼續分享各種案例 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.24.233 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1548595692.A.1BB.html
showlive0214: 真的假的,不要誤導民眾耶,如果是真的,建商也太 01/27 21:41
showlive0214: 黑了吧 01/27 21:41
showlive0214: 公設賺一次,賣車位再賺一次 01/27 21:42
amyshit: 公設是不計容積的,如果是都更戶公設高低不影響室內坪數 01/27 21:48
amyshit: 公設比高對於都更戶分配的權狀坪反而是增加的 01/27 21:50
amyshit: 但對於後續購屋的就會花較多的費用在公設上 01/27 21:51
amyshit: 另外建商挖地下層做車位來賣根本不划算,能不多挖就不多 01/27 21:57
amyshit: 挖 01/27 21:57
showlive0214: 為什麼挖地下室不划算 01/27 22:03
amyshit: 多挖地下室的錢要靠多出來的車位來計算是不是能夠回本或 01/27 22:11
amyshit: 是賺錢,一般情況多挖對建商來說是不划算的 01/27 22:11
amyshit: 能賺錢的話每棟樓能挖多深就多深,但現在挖地下室主要是 01/27 22:14
amyshit: 能滿足至少樓上每戶可以搭到車位的需求不然會不好賣,這 01/27 22:14
amyshit: 條件滿足之後再往下挖價錢也會越來越低但施工成本不會越 01/27 22:14
amyshit: 來越便宜,所以建商不會想要多挖 01/27 22:14
showlive0214: 那為什麼買房子還規定要搭配車位一起買 01/27 22:16
showlive0214: 而且本來蓋房子就要挖地下室了,不是嗎 01/27 22:17
showlive0214: 會多出什麼成本 01/27 22:17
noricos: 地下室一層的成本大蓋是地上層的二到三倍左右,建商能賺 01/27 22:18
noricos: 的是地上層,地下層能打平就不錯了 01/27 22:18
amyshit: 以此篇文章的圖表來看,不論車位記幾坪,看起來銷售坪數 01/27 22:18
amyshit: 會變動,但整體室內坪數都是一樣多的 01/27 22:18
noricos: Amy大正解,該講的都講了 01/27 22:19
amyshit: 公設比過高看起來銷售金額會變大但是有考慮到公設比太高 01/27 22:20
amyshit: 每坪單價也會下降的原因其實乘起來不會相差太遠 01/27 22:20
noricos: 要多挖主要是為了符合法車數量 01/27 22:20
amyshit: 所以建商一般做法就是將公設比落在30-33之間是常態 01/27 22:21
amyshit: 因為法定每45坪要搭配一個車位,所以會有一定要蓋的車位 01/27 22:23
amyshit: 數量,剛剛說明的是除了法定預定的車位數額外開挖多出來 01/27 22:23
amyshit: 的車位 01/27 22:23
showlive0214: 了解,謝謝amy大解惑 01/27 22:24
amyshit: 總之就是建商賺得錢不是從車位這邊來的 01/27 22:28
Petrovsky: 喔喔 真有趣 01/27 22:43
giveme520: 我家兩車位權狀23 01/28 00:02
clement80161: 好文,真是大學問 01/28 00:03
aloness: 這有點玩文字遊戲了… 01/28 01:16
aloness: 執行上,地下室總面積把免計容積的扣掉後,需要與地上面 01/28 01:17
aloness: 積是成比例的 01/28 01:17
aloness: 但免計容積的面積,卻會灌入公設面積 01/28 01:18
aloness: 再來是地下工法,擋土牆最簡單的工法至多是五米深,也就 01/28 01:20
aloness: 是一般五樓透天地基深度 01/28 01:20
aloness: 挖得越深,代表總承重也要跟著加,基栓深度與密度水泥大 01/28 01:21
aloness: 底也要跟著加 01/28 01:21
aloness: 側面的話,挖的越深,擋土牆要越厚,連帶影響到地下開挖 01/28 01:23
aloness: 面積 01/28 01:23
aloness: 所以一般來講只要符合車位必要需求面積跟必要公設空間, 01/28 01:24
aloness: 沒人會繼續挖下去 01/28 01:24
aloness: 另外本題還提到一點,地下室佔50%公設…這高比例知道是 01/28 01:33
aloness: 來自哪嗎? 01/28 01:33
aloness: 答案是機車格… 01/28 01:34
IS0987: 兩個a大說的都沒錯,而且我忘了在那看過,地下室一般案子 01/28 01:37
IS0987: 來講B3-4再挖下去成本會增加許多,而且價格也沒比較好,因 01/28 01:37
IS0987: 為越樓下價格越低,所以建商能不挖就不挖了 01/28 01:37
ciswww: 補充: 台北市政府要求設置的法定停車位會再多一些 01/28 06:47
jeff0323: 都解釋得很精確~ 01/28 16:21