「這不是疲勞航班、什麼是疲勞航班」華航罷工超過60小時卡在哪？
我們想讓你知道的是
「現在的問題是機師疲勞，是飛安，你用成本來回答，請問到底是誰該在乎飛安？當資方說有4成航班都要加人『影響太大』，也代表了華航有4成航班都是『疲勞航班』！」
桃園市機師工會華航分會從8日清晨6點開始罷工，勞資雙方9日下午3點在交通部政務次長王國材主持下，進行協商超過6小時依舊沒有共識，因此罷工繼續，持續至今（10）日進入第3天、超過60個小時。究竟「疲勞航班」的協商卡在哪裡？
中華航空9日與桃園市機師職業工會代表，就改善疲勞航班等5大議題進行閉門座談，資方主談代表是總理謝世謙，工會主談代表是工會理事長李信燕（長榮機師），交通部、勞動部、桃園市勞動局亦派員參加，座談從當天下午3時到晚上9時許散會。
李信燕會後表示，協商在第一個「疲勞航班」就糾結很久，其中資方在12小時長程航班上同意4人派遣（華航原規定13.5小時），但是8小時長程航班派遣人力上，雙方有不同意見。工會後來退讓同意調整為飛航時間7小時以上、執勤時間2.5小時以上，也就是「飛航執勤時間」ㄧ總共9.5小時以上的航班才要派遣3人，但資方因人力問題、增加太多成本不同意，協商就卡住。
機師工會向華航提出的5大訴求包括：
- 改善疲勞航班
- 副駕駛升訓制度透明化
- 保障國籍機師工作權
- 撤換破壞勞資關係的不稱職主管
- 比照長榮航空保障第13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有
李信燕認為，Flight Time（FT，飛行時間）並不包含飛行前1.5小時的報到時間，以及中間1小時的整備時間，FT的7小時其實等於9.5小時「飛航執勤時間（Flight Duty Period，FDP）」的工時，不過針對此點，華航堅不退讓。
目前民航局《航空器飛航作業管理規則》第37、38條的飛航組員之飛航執勤期間限度如下：
ㄧ、2人駕駛：國內航線可連續執勤12小時（飛航時間8小時），國際航線一次可連續執勤14小時（飛航時間10小時）；如國內及國際航線混合派遣時，其飛航執勤期間限度依國際航線之規定。
二、3人駕駛：一次可連續執勤18小時（飛航時間最高16小時）
三、4人駕駛：一次可連續執勤24小時（飛航時間最高18小時）
交通部政務次長王國材表示，主因是在於華航的亞洲航線大都在7小時40分左右，還有許多日本、中國、東南亞等航班來回的時剛好超過7小時，如果7小時或7.5小時的航班都要加派1名正機師，會沒有足夠人力可因應，實務上不易執行。
機師工會研究員陳柏謙受訪進一步指出，資方今天丟給交通部的回應是，7～8小時的航班高達4成，所以如果飛航時間7小時以上就要加派一名機師「辦不到」，要交通部轉告工會提出「再退讓」的版本。
什麼是「疲勞航班」？
好不容易在協商勞資雙方達成12小時長程航班派遣4名機師（正、副機師各2名）的共識，究竟為什麼工會還要求7小時以上（飛航時間）航班不能只有2名機師，應加派第3位（也就是2名正機師、1名副機師）呢？
《關鍵評論網》訪問一名林姓華航資深機師，也是參與這次罷工的機師之一。林機師指出，所謂的7小時以上航班，包括了「單程」7小時以上的，還有飛航時間「來回」總共7小時以上的航班。
林機師舉例，像是飛關島、曼谷都是單趟3.5小時左右，而在飛機上，就是需要有2個人（機師）坐在位子上，而且跟在貨艙的組員不同，只有兩個機師是無法輪流休息的。
例如我早上9點從台北起飛，3.5個小時到曼谷，也就是中午12點半。接著中間1小時旅客下機、登機，機師則要負責機外檢查、處理機務各種問題以及整備起飛。下午1點半從曼谷起飛，再3.5小時飛回台北，下午5點落地。
都還不算其他時間，我光是從起飛到降落就整整工作了8小時，中間「完全沒有休息」，就連吃飯也得一邊吃一邊工作，這不叫「疲勞航班」什麼叫「疲勞航班」？
對於資方今天用「有4成航班」都要加人力，成本太高，無法負荷為由，要求工會再退讓。林姓機師指出，「現在的問題是機師疲勞，是飛安，你用成本來回答，請問到底是誰該在乎飛安？當資方說有4成航班都要加人『影響太大』，是不是也代表了，華航有4成航班都是『疲勞航班』！」
理事長李信燕今天中午的記者會上提到，何時進行第二次勞資協商，工會內部還要討論，目前沒有任何新訊息，針對「疲勞航班」，工會目前提出的7小時3人派遣已經是底線。希望交通部先和資方討論，再來協商。
交通部次長王國材則說，鑑於勞資雙方陷入僵局，交通部提出折衷方案，即飛時超過8小時以上的航線一律派遣人；6～8小時則逐條航線討論是否要派遣3名機師，而且每月開會協商，由王國材親自主持，避免發生工會之前所言，想找資方開會、資方卻不理。
華航逾500位機師響應罷工，11日再取消19航班
華航1300多位機師中，900多位是工會成員，其中，工會今天表示至今已收到的檢定證數量超過500份。
今天是春節連假最後一天，預估是桃園機場春節運量最巔峰的時刻，出入境客機共計667架次（含加班機114架次），預估旅客量16萬人次進出桃機。
依據中華航空公司今日下午5點提供之最新資料顯示，桃園機場今日華航班機共計有15架次取消（出境11個航班，及入境4個航班），1架次出境延遲，影響旅客總計2924人；明（11）日目前預估有19個航班取消（含出境10個航班，及入境9個航班），受影響旅客人數約3639人也創新高。
根據華航官網資料整理11日取消航班如下：（航班狀況查詢）
CI 054 奧克蘭 - 布里斯本 - 台北、CI 031 溫哥華 - 台北、CI 052 雪梨 - 台北、CI 064 維也納 - 台北、CI 076 羅馬 - 台北、CI 601/602 台北-香港 來回、CI 915/916 台北-香港 來回、CI 923/924 台北-香港 來回、CI 278/279 台北-高松 來回、CI 188/189 台北-釜山 來回、CI 861/862 台北-金邊 來回、AE 991/992 台北-廈門 來回、CI 069/070 台北-倫敦（蓋威克）來回、CI 523/524 台北-海口 來回、CI 063 台北- 維也納 、CI 839/840 高雄- 曼谷 來回、CI 933/934 高雄- 香港 來回
12日航班取消為CI 064 維也納 - 台北
此外，今天華航賠償方案也出爐，交通部政務次長王國材今天也表示，華航昨天會議上承諾對於旅行團滯留衍生的費用（交通費、食宿費），將採實報實銷，另對「散客」個人部分，補償不會低於空服員罷工時的一天賠償100美金。
新聞來源：
- 華航機師罷工進入第3天 勞資溝通各自表述（中央社）
- 協商6小時破局 華航機師續罷工（中時）
- 年假收假日強碰華航罷工 桃機：務將衝擊降至最低（蘋果）
- 華航小讓！12小時航程同意4人派遣 罷工持續明後天取消19航班 （蘋果）
- 華航已有逾500位機師響應罷工 今取消16航班（聯合）
- 學者看5大訴求：改善疲勞航班 才是關鍵（聯合）
- 【不斷更新】華航罷工陷僵局 工會：尚未確定再度協商時間（蘋果）
- 華航勞資爭議為何僵持不下？這篇詳細告訴你（聯合）
核稿編輯：楊之瑜
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早療家庭，與愛同行：伊甸早療30，迎接共融友善未來
我們想讓你知道的是
伊甸盼望能夠以一個共融友善的環境，讓慢飛的孩子們及其家庭，能在社區中安穩、安心地學習與生活。遲緩兒成長的每一步都不容易，但伊甸始終相信，只要這個社會多一點微笑，多一點行動，我們就可以一起打造一個更加友善、融合的社會，陪伴每個孩子都能好好長大。
今（2024）年三月初，北投高中一名特教生，在課堂上跟老師發生肢體衝突的事件，引發社會對於特殊需求的孩子的關注。事實上，有特殊需求的兒少並不少。根據世界衛生組織的統計，以0-6歲的兒童來說，發展遲緩的發生率，大概在6%到8%之間，台灣每年大約有20萬名新生兒來計算，一年就可能會新增1萬5000名遲緩兒，相當於每15個孩子，就有一人可能是有發展遲緩的特殊需求兒童。
走過30年，伊甸努力牽緊每一隻有需要的手
伊甸自從1994 年接受台北市政府委託，開始 0至6 歲身心障礙兒童家庭社區服務（今婦幼家園前身）至今，一個階段又一個階段的，持續為了遲緩兒而努力。三十年過去，伊甸每年服務超過2萬名發展遲緩兒和他們的家庭，包括早療知識和觀念的推廣、早療課程的引進和執行，從城市到偏鄉，從個人到家庭，伊甸希望能夠幫助發育遲緩兒和所有其他的小朋友一樣，更順遂的長大。
在推動兒童早期療育觀念方面，伊甸採用個案管理服務模式，將其應用於0至6歲早期療育服務上，同時協助政府建立了通報管理系統、個案管理、療育服務以及經濟支持等整合式服務方案。1996年，伊甸在南台灣設立了全台首間公設民營早療中心──鳳山早療中心。1997到1999年間，再將早療服務擴展至宜蘭、桃園、新北三峽及台中等地，並且在基隆承辦通報轉介、個管、早療日托、時段以及在宅的三合一服務。同時結合專業工作團隊，前往高雄甲仙、屏東滿州等地，提供到宅服務，為偏遠地區的到宅巡迴服務奠定了基礎。2002年，伊甸深入小琉球，提供駐點服務，隔年則前進恆春地區。2010年，澎湖地區服務啟動，2016年更在馬祖開設加利利幼兒教室，為當地孩子提供更多的教育支援。伊甸的每一步，都是希望能夠將早期療育的觀念，推廣到全台灣的所有角落。
時代不斷變化，伊甸推動早療知識的方式、與民眾溝通的工具，也跟著不斷創新。在1996年，伊甸發起「千輛輪椅送殘娃」活動，鼓勵偏鄉家庭及不願積極參與療育的家庭走出來；1998年，推出了首本以簡易圖像呈現兒童發展里程之篩檢手冊《小生命大禧望》。隨著科技的進步、智慧型手機的普及，伊甸在2013年發表了全台首創的「幼兒發展檢測 APP」，為兒童發展檢測帶來了更便捷的方式。有感於社會的快速變遷，家庭面臨的困境日益多元且複雜，伊甸很早就發現，早療的推動與施行應該以家庭為核心、社區為基礎，提供整合性的服務。所以伊甸在2014年，於苗栗大湖成立了第一個家庭支持服務中心，希望提供家庭全方位的服務，以滿足多樣化需求。在台中則是以一對一或團體班的親職教育服務，結合物理、職能、語言、心理及特教專業人員，以提供環環相扣的親職教育支援。
伊甸所有的努力，都是為了確保有需要的孩子和家庭，無論在何時何地，都能夠獲得最有效的早期療育服務。讓這些慢飛的孩子有機會充分發展潛能，享受快樂、無憂的生活。
即使慢一點，也能走得穩又遠
如同一開始提到的，發展遲緩的發生率約在6%到8％之間，但是若人人都能建立正確的觀念，就能夠更好、更快、更早的察覺家中有發展遲緩可能的孩子，進而連結早療資源，陪伴他跟上發展的里程。
今年5歲的羅伊，在26週大的時候早產出生，由於感染敗血症，一度休克並造成腦部損傷。從出生開始，羅伊就在醫院接受早療和復健課程，由於腦部損傷導致高張力，他的整體發展也因此受到限制。羅伊1歲時，透過轉介進入伊甸婦幼家園日托班，在老師不斷訓練和引導下，現在的羅伊，已經能夠聽懂一些老師常用的指令。雖然羅伊還沒有口語表達能力，但他喜歡發出聲音，喜歡與人互動，也有自己的想法，是個活潑愛笑的孩子。
而今年4歲的璇璇，則是在1歲接種疫苗時，被發現有疑似發展遲緩的情況，但直到3歲左右，璇璇的母親發現孩子不僅只是發展較慢，就連生活上的固著行為也越來越明顯，因此，她開始積極尋求專業協助，經評估後，轉介到社區療育據點進行到宅療育，再轉到基隆早療中心日托班。剛到日托班時，璇璇的情緒不穩定，遇到困難時會尖叫哭泣，但透過老師的耐心訓練，璇璇已經進步很多，不僅在社會適應和生活自理能力上有所提升，還開始學習簡單的互動和表達。
還有，今年4歲的喨喨，在出生時就篩檢出重度脊髓性肌肉萎縮症，導致肢體動作無力，無法坐穩。他的母親積極尋求療育協助，後來轉介到基隆早療中心接受日托服務。經過老師的細心陪伴和訓練，喨喨的情緒穩定許多，在飲食和動作方面都有所進步。
羅伊、璇璇和喨喨的家人，在一開始都為了孩子面臨的問題而有所擔憂，但是看見孩子在伊甸，接受適合的療育資源協助後，各自都能努力成長、逐漸進步。羅伊的媽媽更創立了社群平台社團，分享孩子的療育日常。因為，羅伊媽媽很清楚，只有正確的理解，才能破除恐懼，而過來人的分享經驗，不只可以幫助更多發展遲緩兒及其家庭，更是減少歧視的第一步，羅伊的媽媽也希望透過社群分享，能給予同樣是早療家庭的家長一些鼓勵，其實每個孩子都有自己的時區，他們只是需要時間適應、需要練習機會，期待社會可以一起溫暖陪伴這群慢飛天使勇敢長大。
一般來說，孩子從出生開始，在各年齡階段都有不同的成長任務要達成， 像是一歲的孩子會開始展現出一些基本的動作和語言能力，例如能夠站立兩秒、拍拍手、發出伊伊呀呀的聲音，並且會揮手表示再見。而兩歲的孩子可以彎腰站起不跌倒，能夠嘗試仿照線條，塗塗畫畫，開始說一些單字，或唱一些簡單的歌曲，也懂得表現撒嬌，能夠自己吃飯喝水等等。
到了三歲，孩子的動作更加靈活了，可以一腳一階地走樓梯，能夠自己創作，甚至為作品命名；學會了上下、裡外等方位概念，喜歡跑到鄰居家中玩耍，也能夠自己穿脫褲子。四歲的孩子，在動作協調能力上都有更進一步的發展，包括能夠抬起單腳跳躍、學習寫字，開始能夠看圖說故事、辨別數量和顏色，參與遊戲並能夠接受提示，晚上也不再尿床。至於五歲的孩子，在認知和動作上都更進階了，可以騎腳踏車、穿脫襪子、扣釦子，也能夠計劃遊戲，找同伴一起玩耍，學習數字和數數。到了六歲，孩子在動作和語言能力上都有一定的程度，能夠丟接球，畫出人物的五官，清楚地分辨左右，也能夠自己梳頭髮並綁鞋帶。若發現孩子發展有遲緩狀況，或有任何問題，建議應積極尋求專業諮詢與協助，讓有需求的孩子不錯過0-6歲的早療黃金期，順利長大！
行動加愛，共融友善
伊甸早療服務走過30年，歷經「誕生」、「萌芽」、「蛻變」，現在迎來了「欣欣向『融』」的階段。伊甸針對0-6歲的孩子提供專業療育服務，集合了認知、語言、物理、職能治療、心理諮商和特教老師的專業知識，為不同階段的孩子提供日間、時段或到宅的個別化服務。此外，伊甸也協助有需要的孩子們，在未來進入幼托園所或國小的轉銜服務，協調家長與老師間的溝通，並提供相關入學建議和追蹤輔導等服務。
當然，在家庭方面，伊甸也希望能持續引導家長，提供適切的照護及療育技巧、知能，並將療育融入日常生活中，建立良好的親子溝通與應對方式，以提升孩子的發展能力及家庭功能。同時，針對偏鄉與受限於經濟情況，無法外出接受早療的孩子，持續提供到宅服務、社區定點療育，並在社區中舉辦「兒童發展篩檢」活動，以有趣的遊戲觀察孩子的狀況、提升居民對早療的認識。
伊甸盼望能夠以一個共融友善的環境，讓慢飛的孩子們及其家庭，能在社區中安穩、安心地學習與生活。遲緩兒成長的每一步都不容易，但伊甸始終相信，只要這個社會可以多一點微笑，多一點行動，我們就可以一起打造一個更加友善、融合的社會，讓每個孩子都能好好長大。
30年來，伊甸基金會早期療育服務，秉持「用愛陪伴一個孩子，守護一個家，打造共融友善環境」，透過多元適切的專業服務，不僅幫助慢飛天使探索學習，更是慢飛家庭的最大後援。請支持伊甸「早療30 弱勢兒童服務計畫」，多一點微笑、多一些行動，就能陪慢飛天使和家庭多走一哩路！詳情請上伊甸官網線上捐款 ，或洽捐款專線0800-025-885。
