석유公 등 3社 컨소시엄, 울산 해상풍력발전 속도낸다

LPG차 연료 값 L당 810.53원…12주 만에 올라

액화천연가스(LPG) 차 연료인 자동차용 부탄 가격이 12주 만에 올랐다.5일 한국석유공사 유가 정보 서비스 ‘오피넷’에 따르면 이달 첫째주 자동차용 부탄 가격은 전주보다 리터(L)당 14.36원 오른 810.53원을 기록했다. 지난 3월 말 LPG 차 일반인 구매가 허용된 이후 주간 기준 첫 상승세다. LPG 공급가를 동결해왔던 국내 수입사들이 5월 가격 인상을 결정한 데 따른 것으로 분석된다. 자동차용 부탄 가격은 휘발유 가격의 55.5% 수준이다. 업계 관계자는 “몇 달 전부터 사우디아라비아 LPG 국제가격(CP)이 계속 올랐다”며 “손실을 줄이기 위해 국내 수입사들이 가격 인상을 결정한 것으로 파악된다”고 말했다. 시장에선 앞으로도 자동차용 부탄 가격의 상승세가 이어질 것이란 전망이다. 전국 주유소의 보통 휘발유 판매 가격은 전주보다 L당 평균 19.0원 오른 1460원이었다. 11주 연속 상승했다. 이달 중 휘발유 가격이 L당 1500원 선을 돌파할 것이란 전망도 나온다.김재후 기자 hu@hankyung.com

석유공사, 동해 심해 가스전서 호주기업과 공동 탐사재개

서울 20배 넓이 울릉분지 2개 광구 조광권 확보…"발견 가능성 커져"한국석유공사는 9일 호주 최대 석유개발회사인 우드사이드(Woodside)사와 함께 정부로부터 동해 심해지역에 위치한 '8광구'와 '6-1광구 북부지역'에 대한 조광권을 확보했다고 밝혔다.이번에 조광권을 취득한 2개 광구는 면적이 서울시의 약 20배(1만2천560㎢)이며 수심 700∼2천m의 심해지역에 위치한다.이미 양사가 2007년 최초로 탐사작업을 실시해 탐사정 2개 공을 시추한 바 있다.그중 1개 공에서 가스를 발견했으나 경제성 부족으로 개발단계에 이르지는 못했다.다만 최근 전세계 심해에서 발견되는 대규모 유전 및 가스전에서 나타나는 것과 같은 형태의 심해퇴적층 존재를 확인하는 성과도 있었다.이번에 우드사이드사는 같은 광구에서 대규모 가스전을 발견할 가능성이 충분히 있다고 판단, 탐사사업 재개를 희망했고 공사도 이에 동의해 양사가 각각 50% 지분으로 조광권을 다시 확보하게 됐다.석유공사와 우드사이드사는 해당 광구에 대해 이달부터 향후 최장 10년간 3차원 인공 지진파탐사 및 탐사정 시추 등 본격적인 탐사작업을 실시할 예정이다.한편 공사는 현재 양질의 가스를 생산중인 동해-1 가스전 인근에 위치한 6-1광구 동부지역에서 대규모 심해 유망구조를 발견해 탐사자원량 평가를 완료했다.이에 따라 올해 안에 국내외 투자자를 유치해 내년 하반기에 탐사정 시추를 할 계획이다.동해가스전은 오는 2021년 생산이 종료됨에 따라 더 깊은 바다로 나가는 심해유망구조 신규탐사를 추진하는 것이다.석유공사 관계자는 "동해 6-1광구 동부지역과 6-1광구 북부지역 및 8광구의 탐사사업이 재개됨에 따라, 우리나라를 산유국 반열에 오르게 한 동해-1 가스전에 이어 새로운 가스전 발견 가능성이 높아졌다"고 설명했다./연합뉴스

부채비율 2287%…석유公, 우량자산 판다

부채가 17조원에 달하는 대표적인 ‘부실 공기업’ 한국석유공사가 고강도 구조조정안을 마련했다. 이대로라면 ‘공기업 첫 파산’을 피해가기 어려운 상황에 봉착할 것이라 판단에서다. 이 회사의 작년 말 기준 부채비율은 2287%다. 비핵심 자산은 물론 우량 자회사까지 매각하고 인력 구조조정에도 적극 나서기로 했다. 민간 자원개발 전문가 출신인 양수영 사장(62)이 취임한 지 1년 만이다.우량 자산 팔고 인력 줄이고양 사장은 11일 세종시에서 기자간담회를 열어 이 같은 내용의 ‘비상경영계획’을 발표했다. 우선 영국 다나페트롤리엄, 미국 이글포드 등 지금도 수익을 내고 있는 ‘알짜’ 우량 자회사의 지분을 연내 30~40%씩 매각해 8000억~9000억원을 조달하기로 했다. 또 나머지 자산을 패키지로 묶어 총 2조4000억원의 민간 자본을 유치한다는 목표다. 석유공사 관계자는 “우량 자산만 별도로 묶은 클린 컴퍼니를 출범시킨 뒤 추후 증시에 상장하는 방안도 검토하고 있다”고 말했다.동시에 인력 구조조정을 추진 중이다. 부장(팀장) 이상급 간부 10%(42명)를 감축하고 해외인력 23%(286명)를 줄이기로 했다. 장기 근속자의 명예퇴직도 유도할 계획이다. 이 회사의 전체 인력은 작년 말 기준 1468명이다.본사 예산은 일괄적으로 30% 감축한다. 작년(5% 감축) 대비 6배 확대했다. 스스로 ‘비상경영 위원장’을 맡은 양 사장은 2년째 임금 50%를 자진 반납하고 있다. 실수령액이 월 450만원 정도라고 한다. 양 사장은 “2008년 유가 급등기에 급하게 진행한 해외투자 사업의 손실이 눈덩이처럼 커진 게 부실의 원인”이라며 “비상계획이 차질 없이 진행되면 부채비율이 연내 1200%대로 낮아질 것”이라고 기대했다.1~3급 간부들, 구조조정에 반발양 사장의 개혁이 성공할지는 미지수다. 우선 간부들이 조직적으로 반발할 움직임을 보이고 있다. 구조조정의 첫 대상이 됐다는 이유에서다. 석유공사 1~3급 간부 40여 명은 최근 ‘민주노조’를 결성한 뒤 울산 중구청에 노조 신고 절차를 마쳤다. 전국민주노동조합총연맹 가입도 추진 중이다. 양 사장은 “회사 부실화의 책임에서 자유로울 수 없는 간부들이 노조를 만들어 집단 반발할 것이라곤 상상하지 못했다”며 “공기업의 철밥통 문화에 크게 실망했다”고 말했다.국가적으로 해외 자원개발 프로젝트가 사실상 중단된 데 대해서도 안타까워했다. 양 사장은 “해외 자원 개발에 성공하려면 최소 7~8년은 꾸준히 투자하고 기다려야 하는데 지금은 시작 자체가 쉽지 않은 분위기”라며 “회사가 어느 정도 정상화되면 조금씩이라도 자원개발을 재개하겠다”고 말했다.양 사장은 대우인터내셔널(현 포스코대우)에 근무하던 2000년대 초 주변 반대를 뚫고 미얀마 가스전 사업을 주도했다. 이 가스전은 매년 3000억원 이상 수익을 안겨주는 국내 최대 해외 자원 개발 성공 사례다.조재길 기자 road@hankyung.com