Er komt een speciaal team dat zich voor beide gemeenten zal bezighouden met het verlenen en handhaven van bouw-, reclame-, inrit-, kap- en sloopvergunningen. Op Terschelling worden die taken tot nu toe door de FUMO uitgevoerd, maar de gemeente wil dit weer in eigen handen nemen.

Ambtenaren blijven in dienst bij de eigen gemeenten, maar zitten vanaf volgend jaar fysiek bij elkaar in Harlingen. Terschelling betaalt aan Harlingen zogeheten gastheerkosten voor het faciliteren van deze werkplekken.

Minder kwetsbaar

De beide relatief kleine gemeenten willen hiermee hun ambtelijke organisatie minder kwetsbaar maken en meer kennis delen. Harlingen kampt al langere tijd structureel met te weinig capaciteit binnen het vergunningenteam. In het afgelopen half jaar blijken er in Harlingen 21 vergunningen van rechtswege te zijn verleend, doordat de gemeente te laat was met een besluit. Het gaat om aanvragen die sinds de zomer van 2020 zijn behandeld, maar niet binnen de gestelde proceduretermijnen werden verlengd of afgehandeld.

De gemeente Harlingen geeft te kennen door krapte op de arbeidsmarkt moeite te hebben met het vinden van geschikt personeel. Momenteel maakt de gemeente naast een vaste vergunningverlener gebruik van twee inhuurkrachten. De vergunningsaanvragen die sinds april zijn binnengekomen, zijn inmiddels wel allemaal tijdig afgehandeld.