UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte, ha fijado como uno de sus principales objetivos impulsar la robotización y la digitalización como forma de incrementar la productidad en nuestro país y para eso ha pedido la implantación de exenciones fiscales para las compañías que incorporen estos elementos tecnológicos. En esta línea, Francisco Aranda, secretario general de la organización ha señalado en un acto celebrado en Barcelona: "La robotización, el uso del big data, el cloud computing o el internet de las cosas están aumentando la productividad y eficiencia de las empresas, al tiempo que demandan capital humano especializado. Favorecer su implantación, a través de exenciones fiscales, será una herramienta de crecimiento para la economía española y de generación de riqueza para todos".
La venta de robots para servicios profesionales a nivel mundial crece ya a un ritmo del 25% y su valor supera los 5.000 M€. Por su parte la venta de robots industriales asciende a 12.000 M€. La aplicación de los robots en el sector logístico tiene múltiples aplicaciones en funciones de producción, preparación de pedidos y almacenaje.
"La robotización de muchas funciones que todavía no están automatizadas permitirá atraer más talento a las empresas y ganar en eficiencia. Las empresas aumentarán sus beneficios y, por tanto, tributarán más", argumentó Aranda. El secretario general de la patronal logística mostró su oposición a penalizar con impuestos adicionales la incorporación de robots a las empresas. UNO reconoce que la transformación digital originará la evolución hacia nuevos modelos de negocio, lo que supondrá que los puestos que puedan ser asumidos por robots, gracias a los últimos avances en inteligencia artificial, así lo hagan.
El reto de la formación
"La incorporación de robots va a permitir a medio plazo una oleada de crecimiento imparable porque, aunque ciertos puestos de trabajo desaparecerán, se crearán miles de nuevos empleos con una mayor remuneración gracias a la generación de talento", indicó Aranda. "No podemos olvidar que ninguna revolución económica ha generado menos empleo y ésta no va a ser una excepción, por eso sería un grave error establecer impuestos que graven la productividad y que mermen el crecimiento".
Por todo ello, UNO urge a poner en marcha programas de transición que, a través de la formación faciliten este proceso y recuerda que en España hay cerca de 150.000 puestos de trabajo sin cubrir debido a la dificultad para encontrar perfiles profesionales con las nuevas capacidades. "Tenemos que adecuar y modernizar la educación a los nuevos retos y para ello formar a los profesionales en competencias STEM (Science, Technology, Engineering y Mathematics). En este momento, sólo el 54% de los españoles posee competencias digitales básicas", indicó.
Estas declaraciones se realizaron durante la presentación del Estudio de Caracterización del Sector del Transporte y la Logística 2016, elaborado por UNO, Everis y el Centro Español de Logística. El estudio concluye que uno de los principales desafíos que va a asumir el sector de la logística y el transporte es la incorporación de nuevas tecnologías. "El ecommerce y la digitalización están marcando un antes y un después en la flexibilidad de las entregas y en la adaptación de la logística a las demandas de entrega del mercado. La digitalización de procesos es la que permite entregar una compra online en dos horas". Actualmente, el 17% de los casos de pérdida de un cliente se deben a entregas deficientes y a la baja flexibilidad en los horarios y lugares de entrega. Este estudio refleja que, tanto desde el punto de vista de la oferta de servicios logísticos, como desde la óptica la demanda de los mismos, se está propiciando el impulso de nuevas tecnologías asociadas al transporte y la logística, como la incorporación de herramientas informáticas especializadas, sensores, robótica o el big data.
