再給大家三秒鐘時間為已回不去的水箱罩默哀，因為接下你將愛上這兩部車。
隨著新一代BMW 4 Series Coupe於三個月前發表之後，眾人都在期待新改款M3、M4何時才會正式亮相。所幸，寶馬令我們等待的時間並不算長，而且過程中還很貼心地不斷透過各式影片和照片的釋出，設法讓新車即將發表的熱度與話題持續延燒。而就在西元二零二零年九月二十三日這天的凌晨時分，寶馬正式經由網路向全世界車迷捎來全新世代BMW G80 M3與G82 M4霸氣降臨的好消息。
在初代E30 M3問世整整35年之後，這款無論放在全球哪個市場皆享有高人氣高性能四門房車，如今不僅已邁入G世代，並於幾年前多了一款雙門版本兄弟之外，其造型的演變更是令人看得瞠目結舌。對，你們應該都看得出這裡是在講它車頭那對碩大的垂直雙腎水箱護罩。雖然原廠先前已不斷藉由許多預告照替眾人將預防針打好打滿，但一見到新M3掛上原本只在4 Series Coupe才出現的「大鼻孔」後，總叫人還是有些無法立即適應，不過當你發現原廠設計師為此特別將G20 3 Series的頭燈、前保桿、下氣壩、引擎蓋都重新進行拉皮之後，心裡便會有個聲音高速自己其實新M3設計得還挺和諧、挺帥的！
維持上一代M3四門、M4雙門的基本設定，全新M3、M4在外觀上除了均以垂直雙腎水箱罩換取更高的引擎進氣和冷卻效率之外，兩車在引擎蓋線條、頭燈造型、前保桿風格都改為設計得更加運動，以突顯它們倆的高性能車格特質。車側部分，M Power車款必備的爆龜輪拱設計持續保留，特別是在M3將前後輪距都加寬40mm，M4前後輪距分別增加20、40mm之後，視覺上所帶來的張力強度更甚以往。
此外座艙上方統一標配碳纖維車頂，並附有一支具備優化空氣力學效果的鯊魚鰭天線，再往後則可見到M Car特有的後擾流尾翼與四出圓形尾管。其他外觀細節，LED頭燈為理所當然的標準配備，但經由選配另可換上主動式LED雷射頭燈，輪圈部分則標配前18、後19吋M款鍛造鋁合金款式。車色部分，M3新增這回所主打的Isle of Man Green Metallic身金屬綠，M4方面則多了Sao Paulo Yellow聖保羅黃選項。
來到車內，駕駛艙整體呈現得雖與普通版3 系列和4 系列大致相同，並標配有Live Cockpit Professional全數位儀錶、原廠雲端導航系統和IPA智慧助理等新世代科技，但在許多大大小小的細節仍是由BMW M部門主導設計。首先，包括Kyalami Organe橘色皮革在內，全新M3、M4現在共有8款內裝顏色可供選擇，同時前排兩張舒適的M款跑車座椅，若經選配則可換上重量減少9.6公斤，並且更適用於賽道使用的M款碳纖維桶椅。
而在匯集眾多功能於一塊的中控檯上方，SETUP鍵負責掌管引擎、底盤、轉向、煞車、循跡系統與檔位輔助的參數設定；M MODE鍵則可依照不同用車情境，或者駕駛需求針對變更主動安全系統、儀錶板和HUD顯示資訊，以及行車模式設定。此外如同先前已陸續完成改款的X6 M、M5和M8，全新M3、M4標配的M款三幅方向盤上一樣配有兩個鮮紅色M鈕，經中控檯設定完成之後，只需輕輕一按即可將車輛調性快速切換至駕駛所偏好的樣子。
除了不同於以往的造型很吸睛之外，全新M3、M4最引人注意的便是它們在性能動力和操駕樂趣層面否也獲得了一定程度的強化與升級。首先動力部分，這一代M3和M4引擎室裡配置的皆為同一具3.0升直六雙渦輪引擎，擁有480hp/56.1kgm最大動力輸出，並在六速手排變速箱的匹配之下具備0-100km/h加速4.2秒，極速250km/h（選配M Driver’s Package可至290km/h）頂尖性能。
如同寶馬在此之前所推出的新世代M Car，原廠現在也為G世代M3、M4帶來了更加強調速度表現的Competition車型。透過將引擎最大輸出強化至510hp/66.3kgm，以及改配M Steptronic 8速手自排變速箱兩項步驟，Competition車型0-100km/h僅需3.9秒，選配M Driver’s Package極級速則可達290km/h。
為了延續M3、M4過去為人所津津樂道的操控體驗，原廠現在不僅為兩車標配M款主動式底盤、電子可調阻尼避震器、M款煞車系統和M Servotronic轉向系統，搭配上升級版DSC車身動態穩定系統之後，實際操控起來的感受也比先前還要來的靈活，指向性也更加精準。另外，若想追求再進一步的刺激操駕體驗，只需啟動M Dynamic Mode（MDM）模式便可進行可控的甩尾動作。
經由選配M Drive Professional套件（Competition標配），全新M3、M4另可在Road和Sport兩行車模式外新增額外Track模式，M Traction Control循跡控制系統則能依照駕駛需求進行十段調整，讓車子開起來更為活潑。而透過M Drift Analyser和M Laptimer兩項手機應用程式，包括甩尾幅度、賽道單圈時間和各種操駕相關資訊能被詳細記錄。
針對全新一代BMW M3、M4，原廠目前計畫將於今年11月開始進行量產，並在明年3月展開銷售，詳細售價則尚未公布。另外，為了滿足消費者對於改車的渴望，原廠在同步推出了M Carbon Exterior Package碳纖維外觀套件和BMW M Performance Parts外觀套件。至於先前所傳出的M xDrive智慧型四輪驅動系統，原廠則表示最快可能將在2021年夏天搭配M款後軸差速器在Competition車型上提供。
規格表
| 車型名稱 | BMW M3 | BMW M3 Competition | BMW M4 | BMW M4 Competition |
| 引擎排氣量 | 2,993c.c. | 2,993c.c. | 2,993c.c. | 2,993c.c. |
| 引擎型式 | L6 TwinTurbo | L6 TwinTurbo | L6 TwinTurbo | L6 TwinTurbo |
| 馬力輸出 | 480hp/6,250rpm | 510hp/6,250rpm | 480hp/6,250rpm | 510hp/6,250rpm |
| 扭力輸出 | 56.1kgm/2,650-6,130rpm | 66.3kgm/2,750-5,500rpm | 56.1kgm/2,650-6,130rpm | 66.3kgm/2,750-5,500rpm |
| 變速系統 | 6速手排 | 8速M Steptronic手自排 | 6速手排 | 8速M Steptronic手自排 |
| 傳動配置 | FR | FR | FR | FR |
| 車重 | 1,705kg | 1,730kg | 1,700kg | 1,725kg |
| 0-100km/h | 4.2秒 | 3.9秒 | 4.2秒 | 3.9秒 |
| 極速 | 250km/h；290km/h（選配M Driver’s Package） | 250km/h；290km/h（選配M Driver’s Package） | 250km/h；290km/h（選配M Driver’s Package） | 250km/h；290km/h（選配M Driver’s Package） |
| 油耗 | 9.2km/L | 9.8km/L | 9.2km/L | 9.8km/L |
