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進入時力質疑顏家插旗台中港碼頭 港務公司：依法辦理招商
時代力量立委陳椒華（中）今於立院召開「國安大危機！誰讓105號碼頭落入黑金手中？」記者會，左為時代力量台中黨部副執行長吳佩芸，右為時代力量立院黨團主任賴嘉倫。（記者楊丞彧攝）
〔記者楊丞彧／台北報導〕時代力量立委陳椒華今於立院召開「國安大危機！誰讓105號碼頭落入黑金手中？」記者會，質疑為何交通部及台灣港務公司將具有戰略地位的台中港105號碼頭，交由顏清標家族、張清堂家族的台中紅黑兩派聯手拿下碼頭經營權。台灣港務公司台中分公司港務長林春福則表示，一切都依照商港法規定辦理。
時代力量台中黨部副執行長吳佩芸表示，「成豐倉儲裝卸股份有限公司」2020年8月成立，董事長張清堂為台中紅派領袖，董事顏宏全、董事顏嘉儀、監察人顏仁賢，3位都是台中黑派領袖顏清標的兒子。而招商案中特別公告，2家以上公司得籌組籌備處共同參與投標，有量身訂做的嫌疑。
吳佩芸強調，今年7月美國華府智庫「2049計畫室」研究員易思安發布的報告指出，台灣幾個重要港口中能讓坦克及其他重型裝備快速卸載，是共軍認為最適合的攻擊目標。根據前述標準，台中港最適地點，具重要戰略位置，若為親中的政治勢力所掌握，恐是嚴重的國安危機。
針對質疑，台灣港務公司副總經理鍾英鳳表示，台中港為了讓以前都散落各區的煤炭集中管理，起先在104號碼頭先機械化，再來是105號碼頭，希望煤炭集中避免空氣污染，這是105號碼頭興建與招商的緣由，並強調港務公司已盡到把關責任與義務。
台灣港務公司台中分公司港務長林春福補充，105號碼頭完工後，有業者表達投資意願，就依照商港法招標，採綜合評選方式，有3家業者投標，結果由「成豐倉儲」得到最優申請人。招標完畢後2個月簽約，目前已點交碼頭後面土地，待公司進行規劃設計，最晚要在2年內要營運。林春福重申，招標過程都依照商港法規定辦理。
交通部航政司科長段維萍則指出，105號碼頭去年照商港法投資興建之前，原本有家公司是透過促參法程序（投資），必須要報交通部授權；後來這家公司不再做促參投資，後續港務公司呈報交通部促參案結束。結束後，港務公司透過商港法相關規定公告招商程序，在相關子法規定上是由港務公司透過公開評選方式對外徵選，就不用呈報交通部核定。
段維萍也提到，依據港務公司2016年呈報2017到2021年國際商港建設計畫，當初規劃是105號碼頭未來除可供港務公司自營，民間業者投資興建卸料儲運設施，所以在當初規劃裡面都是選項之一。
吳佩芸則質疑，她在意的是戰略地位沒有被評估進去，但無論港務長或副總都沒回應。鍾英鳳說，綜合評選標準包括相關經營實績理念、投資計畫內容、可行性、裝卸作業與環保以及對商港經營管理的利益，所有案子的評選都經過這些項目，但確實沒有納入國安，因為台港公司是經營事業體。
段維萍補充說明，港口相關關鍵基礎設施的管制，在港區內是有一套自己的保全規範，每一年度都會對港區業者進行ISPS港口保全設施的檢查，針對關鍵基礎設施資通訊，除了港務公司內部稽核之外，也會透過ISPS相關機制進行檢核，檢核上都有既有機制處理。
吳佩芸批評，執政黨一直主張的「反黑金」、「抗中保台」，但為何可以縱容親中勢力，掌控台中港如此重要的國安戰略位置？陳椒華也直指，交通部對港口經營權還有股權的審查，都非常草率，要求交通部與港務公司必須說清楚。時代力量立院黨團主任賴嘉倫也提到，有關先前披露的高雄港65、66碼頭及第六貨櫃中心疑遭中共國務院掌控，投審會2份公文均指出港務公司的新聞稿不實，到底是投審會或港務公司說謊，也有必要說清楚。
時代力量台中黨部副執行長吳佩芸今質疑，政府縱容親中勢力，掌控台中港如此重要的國安戰略位置。（記者楊丞彧攝）
