東急池上線を走る緑の電車

「緑の電車」は、東急電鉄の「池上線活性化プロジェクト」の一環として、2019（令和元）年10月から12月に実施された「あなたも！行けばアガる↑キャンペーン」にあわせて登場しました。
ラッピングは、1989（平成元）年まで池上線で活躍した旧3000系を模したもので、1000系1013編成にラッピングが施されました。

■「池上線活性化プロジェクト」で、かつて活躍した旧3000系車両の塗装を再現した「緑の電車」を鉄道模型（Nゲージ）として製品化
■車体前面の手摺が撤去された姿を再現

■車両番号、社章（T.K.K.）、コック表示、エンド表記、検査表記は印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別、行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は取付け済み
■ヘッドライト（白色）、テールライトが点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜50673＞との違い
■新規製作のステッカーが付属

東急電鉄株式会社商品化許諾申請中

72,000円

池袋線～地下鉄線に直通運転を行う6000系アルミ車。戸袋窓が残った車体を新規金型で再現

西武6000系は1992（平成4）年に登場した西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転用の車両です。西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。くの字に曲がった先頭形状に地下鉄対応の非常用貫通路の設置など、それまでの西武電車にはないスタイルが特徴です。
1996（平成8）年以降製造された6151編成からは車体構造がアルミ製となり、更に1997年以降の6156編成〜6158編成は戸袋窓の廃止など、製造時期によって差異がみられます。
2014（平成26）年からは走行機器の更新工事が行なわれ、2019（令和元）年までには全編成へ施されました。

■西武6000系アルミ車で戸袋窓がある5次車のボディを鉄道模型（Nゲージ）として新規製作
■戸袋窓閉鎖・制御機器更新後・ヘッドライト交換後の2023（令和5）年現在の姿を再現

■車両番号、シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み
■ステッカーが付属。種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ラジオアンテナは取付け済み
■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別・行先表示・運行番号（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

西武鉄道株式会社商品化許諾申請中

178,000円

屋根パーツを新規に制作し、列車無線アンテナが増設された姿を再現

京王5000系は、2017（平成29）年に京王初の座席指定列車として登場した車両です。座席指定列車として使用する場合はクロスシートに、それ以外はロングシートに座席が変換できるようになっています。
外観デザインは、シャープで立体的な形状とスピード感のある配色が特徴です。車内も、これまでの通勤車にはみられない自然の風合を生かした落ち着いた雰囲気と上質さが演出されています。
現在は座席指定列車「京王ライナー」の愛称で、新宿—橋本・京王八王子・高尾山口間ほか、臨時列車「Mt.TAKAO号」の愛称で新宿—高尾山口間、ロングシートでの一般運用として、都営地下鉄新宿線への相互直通乗入れも見られます。
5737編成は2022（令和4）年10月に増備された編成で、日本初となるリクライニング機能を備えたデュアルシートの搭載、新造時よりデジタル無線に対応したアンテナの設置など、既存の編成と差異があります。

■日本初の「リクライニング機能付きデュアルシート」を備えた京王5000系5737編成を鉄道模型（Nゲージ）として製品化
■屋上アンテナが2基搭載された屋根を新規製作して再現

■車両番号、KEIOマーク、優先席（車体）、車椅子・ベビーカーマーク、号車表示は印刷済み
■ステッカー（新規製作）は、種別行先表示、優先席（窓用）、弱冷房車、女性専用車、スカートの黒色表現を収録
■列車無線アンテナ、WiMAXアンテナ、ヒューズボックス、床下はしごはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面行先表示（白色）、通過標識灯（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■座席はクロスシートパーツで下り（京王八王子・高尾山口・橋本方面）列車を再現
■別売りの＜31846＞増結用中間車6両セット（動力無し）と組み合わせることで、実車と同じ10両編成を再現可能
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜31593＞との違い
■アンテナが2本搭載した屋根を新規製作
■車両番号の変更

京王電鉄商品化許諾申請中

87,000円