ROTTERDAM
Wordt buizenstelsel van Rotterdam naar de oosterburen dé aanvoerroute voor Duitse industrie?
Het Havenbedrijf Rotterdam maakt plannen voor nieuwe pijpleidingen naar het Duitse achterland. De transportbuizen moeten gaan lopen via Moerdijk en Tilburg naar industriepark Chemelot in Limburg. Het idee is dat door de leidingen waterstof, CO2, LPG en propeen worden vervoerd.
Als de plannen doorgaan, betekent dat minder vrachtwagens op de weg of wagons over het spoor. Dat heeft niet alleen een positief effect op de uitstoot, maar ook op de leefbaarheid langs bijvoorbeeld het spoor.
Eerder onderzoek naar de plannen wees uit ze het rendabel kunnen zijn, mits er genoeg vraag is aan Duitse kant. Onlangs lanceerde Duitsland een plan om 9 miljard euro te steken in waterstof dat voor een belangrijk deel via Rotterdam zou moeten worden geïmporteerd.
De nieuwe pijpleidingen komen grotendeels op dezelfde plek te liggen als de olieleidingen die al sinds de jaren '60 liggen tussen Rotterdam en Duitsland. De buisleidingen worden ontwikkeld als 'common carrier leidingen', waarbij verschillende partijen er gebruik van kunnen maken.
