Criar uma plataforma modular que sirva de base a diversos veículos elétricos não é tarefa fácil. Mas a “CMF-EV”, desenvolvida pela Aliança, cumpre esse papel com distinção, preparando-se para suportar as próximas duas gerações de viaturas elétricas, híbridas e híbridas plug-in das marcas Renault, Nissan e Mitsubishi. O “pai” desta inovadora plataforma é o concept-car MORPHOZ da Renault. Mas sabe, afinal, o que tem de tão inovadora esta plataforma? Encontre a resposta nas próximas linhas…
Os segredos da plataforma “CMF-EV” (“CMF” significa “Common Module Family” e “EV” refere-se a “Electric Vehicles”) não estão no segredo dos deuses! Bem… pelo menos, não todos!
O “pai” desta inovadora plataforma é o concept-car MORPHOZ da Renault, cuja análise técnica pormenorizada permite perceber muitas das qualidades da plataforma e apontar o caminho para a próxima geração dos modelos eletrificados da Renault.
Na verdade, e mesmo que o que sobressaia à primeira vista no MORPHOZ seja o seu design aspiracional e inspirador, este Concept Car é muito mais que um exercício de estilo, transformando-se numa demonstração tecnológica capaz de fazer a ponte entre o presente o futuro, bem como explorar os conceitos de engenharia do “amanhã”, que tendem a privilegiar a praticabilidade e funcionalidade do automóvel.
Muita da visão futurista que evoca está no desenho e potencialidades da plataforma “CMF-EV”, especificamente projetada para veículos elétricos e desenvolvida em parceria com a Nissan, à responsabilidade de uma equipa de engenheiros franceses e japoneses, para atender às expetativas de ambos os fabricantes e ser aplicável nos veículos de ambas as marcas.
Redefinindo os limites da modularidade como nenhuma outra, “a plataforma CMF-EV permite a instalação de baterias de diferentes alturas, admitindo o desenvolvimento de berlinas e SUV de baixo centro de gravidade. Também possui comprimento modular, para que seja possível adaptar, ainda mais, a bateria ao tipo de veículo e ao segmento desejado.
O facto de ter sido desenvolvida a partir de um “molde” virgem, permitiu que seja adaptativa isto é, que possa vir a ser usada tanto em veículos elétricos utilitários, que predominantemente, terão a sua vida ativa nas cidades, como em modelos de maior dimensões capazes de responder aos desafios da mobilidade de longas viagens sem a necessidade de carregamento de energia. O concept-car MORPHOZ, leva, de resto, essa característica ao limite, permitindo encurtar (em modo “Cidade”) ou alongar o automóvel (em modo “Viagem”) para que este melhor se adapte ao ambiente e trajeto.
Mas não se trata apenas de “jogar” com medidas. A plataforma está igualmente preparada para receber melhorias estruturais e sistemas de carregamento de alta capacidade que otimizem os períodos de carregamento, tirando partido dos serviços conectados.
No fundo, a moderna plataforma responde às necessidades de desenvolvimento atuais dos veículos elétricos de nova geração, permitindo que itens tão importantes como a gestão de energia, o espaço e a configuração disponível no habitáculo ou a própria experiência a bordo beneficiem das inovações que ela oferece.
Por tudo isto é fácil perceber o que está em jogo no desenvolvimento de uma plataforma como a ”CMF-EV” na indústria automóvel e, em particular, para o Grupo Renault.
Como faz questão de sublinhar também Jean-Paul Drai “geralmente diz-se que uma plataforma permite a criação de duas gerações sucessivas de veículos, com todos os desenvolvimentos intermediários que podem ocorrer. Portanto, uma nova plataforma contribui para a evolução de novos modelos por, pelo menos, uma década. Além disso, o desenvolvimento de uma plataforma com múltiplas aplicações garante à Renault superior competitividade e confirma a sua posição de líder do ponto de vista tecnológico pelas inovações que introduz. O concept-car MORPHOZ é antecipação dessas inovações, que inspirarão os veículos elétricos de uma nova geração”.
Com a plataforma “CMF-EV” já operacional, só resta agora esperar pelo nascimento da nova geração de veículos elétricos da Renault!