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中 신에너지차 정책 호재, 연휴 이후 새로운 산업계획 통과
2020-10-14
□ 국경절 황금연휴 이후 새로운 산업계획이 통과되면서 중국 신에너지 자동차 업계가 정책적 호재를 맞이함.
⚪ 10월 9일 열린 국무원(国务院) 상무회의에서《신에너지차 산업 발전 계획(新能源汽车产业发展规划, 이하 ‘계획’)》이 통과됨.
- 《계획》은 2021년부터 2035년까지 향후 15년간의 신에너지차 발전 방향을 명확히 제시함.
- 2025년까지 신에너지차 시장 경쟁력을 눈에 띄게 향상하고 동력 배터리, 구동 전력, 차량용 운영체제(OS) 등 핵심 기술에서 획기적인 돌파구를 마련하기로 함. 또, 신에너지차가 신차 판매량에서 차지하는 비중을 25% 안팎으로, 스마트 커넥티드카가 신차 판매량에서 차지하는 비중을 30%로 높인다는 목표도 제시함.
- 고도 자율주행 스마트 커넥티드카의 제한된 구역과 특정 장소에서의 응용을 실현한다는 비전도 밝힘.
- 《계획》은 전기차 충전 및 배터리 교체, 수소충전소 등 인프라 건설 측면에서도 재정적으로 지원하겠다는 뜻을 밝힘.
⚪ 공공서비스 분야에서의 신에너지차 사용을 확대하는 정책 지원과 관련해 국무원 상무회의에서는 2021년부터 국가생태문명시험구와 대기오염 방지 중점 지역에서 새로 투입되거나 교체되는 버스, 택시, 물류 배송 차량 등 공공분야 차량에 대해 신에너지차 비중이 80%를 넘도록 하겠다고 언급함.
- 촨차이증권(川财证券)은 연구보고서를 통해 “신에너지차 비중에 구속력을 둔 것은 중점 지역 공공분야에서의 신에너지차를 늘리는 보장 조치가 될 것이며, 일부 공공분야에서 단기간 내 완전히 전기차화를 실현하기 어렵다는 것을 고려하면 80%의 비중은 실정에 부합하는 것”이라고 보았음. 또, 내년부터 징진지(京津冀, 베이징·톈진·허베이), 펀웨이평원(汾渭平原), 장강삼각주(长三角) 등 지역과 푸젠(福建), 구이저우(贵州), 장시(江西), 윈난(云南), 칭하이(青海) 등 성(省)의 공공분야 신에너지차 판매량이 지속적으로 증가할 것이며 중국 토종 브랜드가 선제적인 경쟁력을 가지고 충분한 수익을 거둘 것으로 전망함.
⚪ 이밖에 주목할 점은 리커창(李克强) 총리가 국무원 상무회의에서 “신에너지차 산업의 질서 있는 발전을 유도하고 전국적으로 통일된 신에너지차 시장을 구축하며 산업 집중도와 시장 경쟁력을 끌어올리겠다”고 강조했다는 점임.
- 중국의 자동차 분야 분석가인 장샹(张翔)은 “전국적으로 통일된 신에너지차 시장을 구축한다는 것은 지방보호주의를 타파하겠다는 의미”라면서 “아직까지는 완전히 개방된 시장 경쟁 환경이 조성되지 않았다”고 언급함.
- 그는 “현재 지방보호주의가 여전히 존재하며 지방에서 제정한 목록이나 국가기준 보다 높은 기술 요구를 제시해 현지에 진출하려는 외지 신에너지차 기업에 걸림돌이 되고 있다”며 “전국적으로 통일된 시장은 신에너지차 산업의 적자생존을 유도하면서 기업의 적극적인 연구개발을 장려하여 기술 수준을 높일 것”이라고 보았음.
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