A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | (044) 599-2-555 | ОРИГИНАЛ | ЗАМЕНА (рекомендация UKRPARTS.ua) | Комментарий специалиста UKRPARTS.ua (044) 599-2-555 | Курс | |||||||||||||||||||||||
2 | ГРН | USD | ГРН | USD | Бренд | 28,1 | ||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||||
4 | Расходники | |||||||||||||||||||||||||||
5 | Тормоз. диски, перед., пара | 7 000 грн | 249 $ | 4 700 грн | 167 $ | ZIMMERMANN | 100% лучший вариант цена-качество (выдержка температуры, не пищат, хороший эфект торможения) | |||||||||||||||||||||
6 | Тормоз. диски, зад., пара | 6 000 грн | 214 $ | 3 400 грн | 121 $ | ZIMMERMANN | ||||||||||||||||||||||
7 | Тормоз. колодки, перед., к-т | 4 700 грн | 167 $ | 2 300 грн | 82 $ | ZIMMERMANN | ||||||||||||||||||||||
8 | Тормоз. колодки, зад., к-т | 2 700 грн | 96 $ | 1 400 грн | 50 $ | ZIMMERMANN | ||||||||||||||||||||||
9 | Лобовое стекло, без подогрева, базовое | 16 500 грн | 587 $ | 5 700 грн | 203 $ | SEKURIT | стандарты ОЕ 100% лучший вариант цена-качество | |||||||||||||||||||||
10 | Масло КПП, цена за 1 литр | 1 350 грн | 48 $ | 675 грн | 24 $ | ZF | стандарты ОЕ 100% лучший вариант цена-качество | |||||||||||||||||||||
11 | Масло КПП, 8,5L (полный объем) | 11 500 грн | 409 $ | 5 700 грн | 203 $ | ZF | Всё зависит от желания клиента и наличия спец оборудования на тех станции, как правило то люди меняют через раз по регламенту пробега (1раз частичная, 2раз полная) | |||||||||||||||||||||
12 | Масло КПП, 5,0L (заменяемый объем) | 6 700 грн | 238 $ | 3 400 грн | 121 $ | ZF | ||||||||||||||||||||||
13 | Фильтр КПП, цена | 7 500 грн | 267 $ | 2 500 грн | 89 $ | ZF | стандарты ОЕ 100% лучший вариант цена-качество (фильтр интегрирован в поддон) | |||||||||||||||||||||
14 | Фильтр + масло + уплотнители (к-т) | 6 200 грн | 221 $ | ZF | рекомендуем брать комплектом 7литров (про запас переменной замены) + фильтр и уплотнители | |||||||||||||||||||||||
15 | Набор для ТО | |||||||||||||||||||||||||||
16 | Масло моторное, цена за 1 литр | 261 грн | 9 $ | допуск Longlife-04 | ||||||||||||||||||||||||
17 | Масло моторное, 5.0L | 1 300 грн | 46 $ | цена не большая, аналоги нет смысла лить (остерегайтесь подделок как и на оригинал так и на аналоги | ||||||||||||||||||||||||
18 | Фильтр топливный | 1 400 грн | 50 $ | 1 050 грн | 37 $ | MANN | стандарты ОЕ 100% лучший вариант (работу фильтрации делает с 100% эфективностью) | |||||||||||||||||||||
19 | Фильтр маслянный | 585 грн | 21 $ | 390 грн | 14 $ | MANN | ||||||||||||||||||||||
20 | Фильтр воздушный | 1 100 грн | 39 $ | 550 грн | 20 $ | PURFLUX | стандарты ОЕ 100% лучший вариант цена-качество (конвеер RENAULT CITROEN PEUGEOT) | |||||||||||||||||||||
21 | Фильтры салона грубый (угольный) | 1 980 грн | 70 $ | 570 грн | 20 $ | BLUE PRINT | 100% лучший вариант цена-качество | |||||||||||||||||||||
22 | Фильтр салона мелкий (обычный) | 1 300 грн | 46 $ | 320 грн | 11 $ | BLUE PRINT | 100% лучший вариант цена-качество (с доп пропиткой) | |||||||||||||||||||||
23 | Ходовая | |||||||||||||||||||||||||||
24 | Пневмобалон задний (если есть) | 13 000 грн | 463 $ | 5 000 грн | 178 $ | BILSTEIN | стандарты ОЕ 100% лучший вариант цена-качество (Китай не рекомендуем = хватает на 1 год) | |||||||||||||||||||||
25 | Аммортизатор передний | 2 500 грн | 89 $ | бывают только в оригинале | ||||||||||||||||||||||||
26 | Аммортизатор задний | 8 700 грн | 310 $ | 4 200 грн | 149 $ | BILSTEIN | стандарты ОЕ 100% лучший вариант цена-качество | |||||||||||||||||||||
27 | Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||
28 | ТНВД | 39 000 грн | 1 388 $ | реставрация на специализированых станциях (заливать надо качественное топливо + менять рассходники ТО высокого качества и не потребуеться ремонт) | ||||||||||||||||||||||||
29 | Турбины | 37 000 грн | 1 317 $ | реставрация на специализированых станциях, в Украине новой детали нет, под заказ из за границы (21день) | ||||||||||||||||||||||||
30 | Ремень/цепь ГРМ | 2 750 грн | 98 $ | 482 грн | 17 $ | INA | если расматривать к-т то оригинал = 12тыс, аналог стандарта ОЕ 7500грн INA или SWAG | |||||||||||||||||||||
31 | Форсунка, 1 шт. | 20 000 грн | 712 $ | как правило реставрация на специализированых станциях в Украине ооочень мало новых форсунок | ||||||||||||||||||||||||
32 | Персональный список по модели | |||||||||||||||||||||||||||
33 | Цепь маслонасоса | 1 400 грн | 50 $ | 780 грн | 28 $ | INA | как правило, то она идёт в к-т | |||||||||||||||||||||
34 | Маслонасос | 13 800 грн | 491 $ | под заказ из за границы 10 дней (к нам редко обращаются) | ||||||||||||||||||||||||
35 | Демпфер коленвала | 12 000 грн | 427 $ | под заказ из за границы 10 дней (несколько раз обращались) | ||||||||||||||||||||||||
36 | Клапан ЕГР | 7 050 грн | 251 $ | 3 800 грн | 135 $ | PIERBURG | стандарты ОЕ 100% лучший вариант цена-качество | |||||||||||||||||||||
37 | Полуось передняя | 34 000 грн | 1 210 $ | 17 000 грн | 605 $ | GKN | на оригинал цена "космос" лучше уже подождать 15 дней из за границы GKN 100% лучший вариант (стандарты ОЕ) | |||||||||||||||||||||
38 | Полуось задняя | 37 000 грн | 1 317 $ | 18 000 грн | 641 $ | GKN | ||||||||||||||||||||||
39 | Редуктор передний | 79 000 грн | 2 811 $ | как правило реставрация на специализированых станциях, в основном обходиться заменой подшипников и сальников | ||||||||||||||||||||||||
40 | Редуктор задний | 70 000 грн | 2 491 $ | |||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||
100 |